Driftingin Koneita.com Pro -luokan Suomen mestaruus ratkeaa viikonloppuna Hämeenlinnan Ahvenistolla, ja kauden viimeiseen kilpailuun lähdetään poikkeuksellisen tiukasta tilanteesta. Riku Autere johtaa sarjaa 209 pisteellä, Kim Björklund seuraa kymmenen pisteen päässä ja Aku Airaksinen on vain kaksi pistettä Björklundia jäljessä. Ahveniston kaksipäiväinen finaali tarjoaa lajitteluista ja pariajokaaviosta enimmillään 116 pistettä, joten mestaruustaistelu voi kääntyä nopeasti suuntaan tai toiseen.
Ahveniston moottorirata saa Drift SM -finaalin perjantaina ja lauantaina 28.–29. elokuuta 2026, vain muutamia viikkoja sen jälkeen, kun kansainvälinen Drift Masters täytti luonnonstadionin yleisöllä. Heinäkuun Drift Masters -viikonloppu keräsi Ahvenistolle 12 732 tapahtumakävijää, ja tapahtuma myytiin loppuun jo ennakkoon. Kotimainen finaali palaa samalle vauhdikkaalle näyttämölle hieman erilaisella panoksella, sillä nyt jaossa ovat kauden viimeiset SM-pisteet ja Suomen mestaruus.
Kärki on lähes tasoissa
Riku Autere lähtee Ahvenistolle sarjan kärkipaikalta, mutta kymmenen pisteen johto Björklundiin ei anna juuri mahdollisuuksia varmisteluun. Autere koki vuotta aiemmin karvaan finaalin, sillä hän saapui silloinkin viimeiseen kilpailuun sarjakärkenä mutta putosi kauden päätteeksi neljänneksi. Autere lähtee nyt ratkaisuun paremmasta teknisestä tilanteesta, vaikka auton pyöränkulmia on vielä hienosäädetty edellisen kilpailun kontaktin jäljiltä.
Kim Björklund tuo mestaruustaisteluun hieman erilaisen kauden, koska hänen tulosrivinsä sisältää sekä voiton että väliin jääneen osakilpailun. Björklund avasi Pro-kauden voitolla Oulussa, jäi Hyvinkään kilpailusta pois ja palasi Pesämäellä palkintokorokkeelle. Björklund on tehnyt tavoitteensa selväksi, sillä mestaruus on hänen mielestään täysin saavutettavissa ja Ahvenistolle suunnitelmana on lähteä tarkalla sekä laskelmoidulla ajolla.
Aku Airaksinen täydentää kärkikolmikon 197 pisteellään, eikä hänen nousunsa mukaan Pro-luokan mestaruustaisteluun ole jäänyt huomaamatta. Airaksinen voitti Fure Pro2 -luokan Suomen mestaruuden vuonna 2025 ja siirtyi täksi kaudeksi suoraan maan kovimpaan drifting-luokkaan. Airaksinen otti Pesämäellä kauden kolmannen Pro-osakilpailun voiton, joten Ahvenistolle hän saapuu tuoreen onnistumisen ja vahvan itseluottamuksen kanssa.
Autere hakee parempaa päätöstä
Autereella on finaaliviikonlopussa mukana myös viime kauden muisto, koska vastaava asetelma ei silloin päättynyt hänen kannaltaan toivotulla tavalla. Auton tekniset murheet vaikeuttivat ratkaisevaa kilpailua, ja sarjan johto suli ennen lopullista pistesaldoa. Autere on tällä kertaa korostanut rauhallista valmistautumista ja sitä, että kaluston pitäisi olla huomattavasti valmiimpi ratkaisevaan viikonloppuun.
Ahvenisto sopii samalla Autereen ajotapaan, sillä rata on nopea ja vaatii kuljettajalta sitoutumista heti suorituksen alusta lähtien. Radan loppuosaan tehty ylityskohta tuo kuitenkin uuden yksityiskohdan, koska kahden asfalttipinnan kohtaaminen voi keventää autoa vauhdissa. Autere ei ole vielä ajanut kyseistä kohtaa nykyisessä muodossaan, joten ensimmäiset harjoituskierrokset ovat tavallista tärkeämpiä.
Björklund haluaa mestaruuden
Björklund lähtee finaaliin vain kymmenen pistettä Autereen takana, joten yksi onnistunut lajitteluveto voi jo muuttaa sarjan asetelmaa. Hänen kautensa osoittaa samalla hyvin sen, miten tiivis neljän osakilpailun sarja voi olla, sillä yksi väliin jäänyt viikonloppu ei ole vienyt mahdollisuutta mestaruuteen. Björklund on saanut vahvoja tuloksia erityisesti silloin, kun ajaminen on pysynyt puhtaana ja auton vauhti on saatu hyödynnettyä koko kaavion läpi.
Björklund tuntee Ahveniston ennestään hyvin ja pitää vauhdikasta rataa itselleen sopivana. Uusi ylityskohta on silti hänellekin vielä käytännössä tuntematon, mikä nostaa harjoitusten merkitystä ennen perjantain lajittelua. Björklund lähtee viikonloppuun ajatuksella, jossa suurten riskien sijaan ratkaisevat ajolinjan täsmällisyys, tasaisuus ja virheiden välttäminen.
Airaksinen tuli suoraan kärkeen
Airaksinen on tehnyt ensimmäisestä varsinaisesta Pro-kaudestaan huomattavasti enemmän kuin pelkän totutteluvuoden. Viime vuoden Pro2-mestari on pysynyt koko kauden mukana kärjen vauhdissa, ja Pesämäen voitto nosti hänet vain 12 pisteen päähän sarjajohtajasta. Airaksinen ei myöskään kanna finaaliin samanlaista pakkovoiton painetta kuin kokeneemmat haastajansa, vaikka hän on tehnyt selväksi tavoittelevansa jokaisessa kilpailussa ykkössijaa.
Ahvenisto kuuluu Airaksisen suosikkiratoihin Suomessa, eikä syytä ole vaikea löytää. Rata yhdistää korkeuserot, nopeat suunnanmuutokset ja paikoitellen hyvin lähelle tulevat rakenteet tavalla, jota tavallisella tasaiselle kentälle rakennetulla drifting-radalla ei nähdä. Airaksinen saa samalla ajaa paikassa, jossa kuljettajan rytmi ja rohkeus korostuvat erityisesti silloin, kun rata katoaa korkeuserojen vuoksi hetkeksi näkökentästä.
Ahvenisto vaatii sitoutumista
Ahveniston vanha moottorirata tekee SM-finaalista erilaisen kuin moni muu kotimaisen sarjan kilpailu. Luonnolliset korkeuserot vaikuttavat auton käyttäytymiseen, ja kuljettaja joutuu arvioimaan nopeutta myös tilanteissa, joissa seuraava osa ajolinjasta ei näy täydellisesti. Radan vauhti kasvaa nopeasti, joten pieni epätarkkuus ensimmäisessä mutkassa voi seurata mukana pitkälle seuraaviin arviointialueisiin.
Radan nykyinen drifting-versio jatkuu pääsuoran suuntaan ja sisältää kohdan, jossa eri asfalttipinnat kohtaavat. Auto voi keventyä ylityksessä, mutta kohta on suunniteltu kilpailukäyttöön ja kuuluu tarkoituksella radan luonteeseen. Drift Mastersin kansainväliset kuljettajat antoivat kesällä Ahvenistolle runsaasti kiitosta, ja kotimainen kärki saa nyt ratkaista mestaruuden samalla poikkeuksellisen näyttävällä areenalla.
Pisteet pitävät muitakin mukana
Mestaruuden todennäköisin kamppailu käydään Autereen, Björklundin ja Airaksisen välillä, mutta pistematematiikka ei sulje kaikkia heidän takanaan olevia kuljettajia ulos. Kristian Vadi lähtee finaaliin 135 pisteellä, Kristiina Aalto 112 pisteellä ja Petteri Joki-Hollanti 111 pisteellä. Täysi 116 pisteen viikonloppu pitää heidänkin teoreettiset mahdollisuutensa hengissä, jos sarjan kärkikolmikolle osuu poikkeuksellisen vaikea finaali.
Ahveniston kilpailuun on ilmoittautunut 30 kuljettajaa, joten tie finaaliin ei ole helppo kenellekään. Lajittelun merkitys korostuu jo sarjapisteiden vuoksi, sillä paras lajittelija saa 16 pistettä ennen varsinaisen pariajokaavion alkua. Osakilpailun voittaja saa kaaviosta 100 pistettä, joten yhden viikonlopun aikana jaettava pistemäärä jättää tilaa myös suurille muutoksille sarjataulukossa.
Ratkaisut tulevat lauantaina
Kilpailuviikonloppu käynnistyy perjantaina harjoituksilla kello 9, ja toinen harjoituskierros jatkuu puolenpäivän molemmin puolin. Lajittelut alkavat kello 14 ja jatkuvat alustavan aikataulun mukaan kello 17.20, joten ensimmäiset mestaruuspisteet ja lauantain kaavioasetelmat selviävät jo avauspäivänä. Lauantai alkaa pariajoharjoituksilla kello 9, minkä jälkeen Top 32 -kaavio käynnistyy kello 12.20.
Kuljettajaesittely on ohjelmassa lauantaina kello 14.35, ja Top 16 -vaihe alkaa kello 15. Top 8 jatkuu kello 16, ja finaalivaihe käynnistyy puoli tuntia myöhemmin. Palkintojenjako on merkitty aikatauluun kello 17.05, jolloin myös Koneita.com Pro -luokan vuoden 2026 Suomen mestarin pitäisi olla selvillä.
Näin viikonloppu etenee
Yleisö pääsee seuraamaan Ahveniston tapahtumia kahden päivän ajan, ja tapahtumapaikka sijaitsee Poltinahontie 47ä Hämeenlinnassa. Ticketmasterin myynnissä aikuisten kahden päivän aluelippu maksaa 38 euroa ja 15–17-vuotiaiden lippu 15 euroa, kun taas alle 15-vuotiaat pääsevät alueelle lipun ostaneen aikuisen seurassa maksutta. Perhelipun hinta on 52 euroa, ja tarjolla on lisäksi omat lipputyyppinsä muun muassa moottoripyörällä tai mopolla saapuville sekä VIP-vieraille.
- Perjantain harjoitukset alkavat klo 9.00 ja lajittelut klo 14.00.
- Lauantain pariajoharjoitukset alkavat klo 9.00 ja Top 32 klo 12.20.
- Top 16 käynnistyy klo 15.00 ja Top 8 klo 16.00.
- Finaalit alkavat klo 16.30 ja palkintojenjako on klo 17.05.
- Lajittelut ja pariajokaaviot voi seurata myös FlyingFinnTV suorassa lähetyksessä.
Ahveniston finaalista rakentuu samalla kotimaisen drifting-kesän viimeinen suuri pistekilpailu Pro-luokassa. Autere tuo mukaan sarjajohdon, Björklund mestaruustavoitteen ja Airaksinen tulokaskauden vauhdin, mutta Ahveniston kaltaisella radalla ennakkolaskelmilla on rajallinen käyttöikä. Suomen mestaruus voi ratketa muutaman metrin ajolinjaan, yhteen renkaan hipaisuun tai siihen, kuka uskaltaa pitää auton oikeassa kulmassa silloin, kun rata putoaa hetkeksi kuljettajan katseen ulottumattomiin.