Suomen moottoriurheilukentän kestävin perinne jatkaa voittokulkuaan, kun perinteikäs autosuunnistussarja pyörähtää käyntiin toukokuun alussa. Tiistaina 5.5. starttaava sarja on järjestyksessään maan vanhin yhtäjaksoisesti järjestetty autourheilusarja. Tapahtuma on viihdyttänyt harrastajia jo 1960-luvun puolivälistä saakka. Tänä vuonna luvassa on yhdeksän osakilpailun mittainen matka halki Etelä-Suomen kauniiden maisemien.
Autosuunnistus on lajina säilyttänyt viehätyksensä vuosikymmenestä toiseen, vaikka maailma ympärillä on muuttunut digitaaliseksi. Lajin ytimessä on edelleen kuljettajan ja kartanlukijan saumaton yhteistyö. Reitit kulkevat vaihtelevissa maastoissa, joissa tarkkuus on nopeutta tärkeämpää. Moni harrastaja pitääkin lajia erinomaisena vastapainona arjen kiireille.
Tämänvuotinen sarja keskittyy vahvasti Kanta-Hämeen ja Uudenmaan alueille, jotka tarjoavat lajille ominaisia haastavia reittiverkostoja. Osakilpailuja ajetaan perinteiseen tapaan tiistai-iltaisin toukokuusta syyskuuhun asti. Keskikesällä pidetään lyhyt tauko, jolloin harrastajat voivat hioa kalustoaan ja suunnistustaitojaan. Sarja on tunnettu rennosta ilmapiiristään, jossa kokeneet konkarit ja uudet tulokkaat kohtaavat tasapäisesti.
Matala kynnys houkuttelee uusia pareja
Autosuunnistus on yksi helpoimmista tavoista aloittaa moottoriurheiluharrastus ilman suuria investointeja tai byrokratiaa. Osallistumiseen ei vaadita urheiluautoa, vaan tavanomainen katsastettu henkilöauto riittää mainiosti. Sarjan harjoitusajoissa ei myöskään edellytetä seuran jäsenyyttä tai virallisia lisenssejä. Tämä tekee kokeilemisesta vaivatonta kenelle tahansa suunnistuksesta ja autoilusta kiinnostuneelle.
Aloittelijoille on varattu oma E-luokka, jossa painopiste on puhtaasti oppimisessa ja lajiin tutustumisessa. Osallistumismaksu on pidetty hyvin maltillisena, sillä kymmenen euron hinta per autokunta ei muodostu kynnykseksi. Järjestäjät panostavat vahvasti uusiin harrastajiin tarjoamalla opastusta lähtöpaikoilla. Ennen reitille lähtöä kokeneemmat harrastajat neuvovat kartanluvun saloihin ja sääntöjen tulkintaan.
Kilpailusuoritukset on suunniteltu siten, että ne kestävät tyypillisesti yhdestä kahteen tuntia. Tämä tekee lajista erinomaisen iltapuhteen, joka ei vie koko viikonloppua. Moni aloittaakin harrastuksen juuri näistä ilta-ajoista, joissa tunnelma on kannustava. Oppimiskäyrä on usein jyrkkä, ja jo muutaman kerran jälkeen reitin löytäminen alkaa tuntua luontevammalta.
Perheystävällistä moottoriurheilua
Yksi autosuunnistuksen hienoimmista piirteistä on sen sopivuus koko perheen yhteiseksi harrastukseksi. Kuljettajalta vaaditaan tietenkin ajokortti, mutta kartanlukijan paikalla voi istua vaikka alaikäinen lapsi. Tämä tarjoaa nuorille ainutlaatuisen mahdollisuuden päästä osaksi autourheilun maailmaa turvallisessa ympäristössä. Laji kehittää huomiokykyä ja loogista päättelykykyä molemmilla istuimilla.
Tiimityö korostuu ohjaamossa, kun reittiohjeita tulkitaan sekuntien kuluessa. Kartanlukijan rooli on kriittinen, sillä oikealla reitillä pysyminen vaatii jatkuvaa valppautta. Usein sanotaankin, että autosuunnistus on ”shakkia pyörien päällä”. Se on älyllinen haaste, jossa fyysinen vauhti on alisteista oikeille valinnoille.
Perheet voivat nauttia yhteisestä ajasta ja kokea onnistumisen elämyksiä löytäessään haastavat rastit. Kilpailupaikalla vallitsee vahva yhteisöllisyys, ja kokemuksia jaetaan usein kahvikupposen ääressä maaliintulon jälkeen. Laji ei vaadi kalliita suojavarusteita tai jatkuvaa mekaanikon apua. Tavallinen arkiauto muuttuu kisa-autoksi vain kiinnittämällä kartanlukijalle sopiva lukuvalo.
Kilpailukalenteri ja osakilpailut
Tämän kauden ohjelma on rakennettu kattavaksi kokonaisuudeksi, joka vie harrastajat eri puolille Etelä-Suomea. Kevätkausi alkaa toukokuussa neljän kisan rypistyksellä, jonka jälkeen seuraa ansaittu kesäloma. Elokuussa toiminta jatkuu taas täydellä teholla aina syyskuun alkuun saakka. Järjestävinä seuroina toimivat alueen aktiiviset autourheiluseurat, joilla on pitkät perinteet lajin parissa.
Jokaisella osakilpailulla on oma luonteensa, joka riippuu ratamestarin näkemyksestä ja paikallisesta maastosta. Toisinaan reitit kulkevat kapeilla metsäautoteillä, kun taas välillä liikutaan teollisuusalueiden sokkeloissa. Vaihtelevuus pitää mielen virkeänä ja kehittää monipuolisesti ajotaitoa. On tärkeää huomata, että reitit noudattavat liikennesääntöjä ja nopeusrajoituksia tarkasti.
Vaikka kyseessä on harjoitusajosarja, on siinä mukana aitoa kilpailun tuntua. Parhaat suoritukset palkitaan kauden päätteeksi, mikä tuo lisämotivaatiota säännölliseen osallistumiseen. Sarjapisteisiin lasketaan kunkin parin seitsemän parasta tulosta yhdeksästä mahdollisesta. Tämä antaa harrastajille hieman joustovaraa, jos jokin kilpailuilta sattuisi jäämään väliin muiden kiireiden vuoksi.
Tulevan kauden kilpailupaikkakunnat ja järjestäjät:
- 5.5. Riihimäki, järjestäjänä RiiUA
- 12.5. Valkeakoski, järjestäjänä VaToSUA
- 19.5. Hämeenlinna, järjestäjänä AAU
- 26.5. Loppi, järjestäjänä LopUA
- 11.8. Tuusula, järjestäjänä UFAK
- 18.8. Janakkala, järjestäjänä TAUK
- 25.8. Pusula, järjestäjänä THU-Team
- 1.9. Forssa, järjestäjänä FoSUA
- 8.9. Lammi, järjestäjänä LamUA
Osallistumisen helppous
Ilmoittautuminen kilpailuihin on tehty nykyaikaisen helpoksi sähköisten lomakkeiden avulla. Kiinnostuneet voivat käydä tutustumassa tarkempiin ohjeisiin ja reittitietoihin lajin virallisella sivustolla. On suositeltavaa saapua paikalle hyvissä ajoin, jotta ehtii osallistua tarjolla olevaan koulutukseen. Autosuunnistus on harrastus, joka antaa paljon mutta vaatii vähän. Se on täydellinen tapa viettää tiistai-iltaa hyvässä seurassa ja mielenkiintoisten haasteiden parissa.
Tietolähteet:
- Autosuunnistus.net
- Suomen Autourheiluliitto (AKK)
- Paikallisten autourheiluseurojen tiedotteet
