Mikko Heikkilä palaa viikonloppuna Ralli SM -sarjan sorateille tilanteessa, jossa kesän isot tavoitteet alkavat jo näkyä horisontissa. Jyväskylässä ajettava SM Jyväskylä Ralli tarjoaa nurmijärveläiskuljettajalle tärkeän kilpailurutiinin ennen MM-kauden pohjoisia sorakoitoksia. Kyse ei ole vain yhdestä kotimaan kisasta, vaan samalla vauhdikkaasta valmistautumisesta Viroon ja Suomen MM-ralliin.
Heikkilä ja kartanlukija Kristian Temonen lähtevät Keski-Suomen sorille TGS Motorsportin Skodalla. Kaksikko on juuri ottanut uransa ensimmäisen EM-voiton, joten lähtökohta Jyväskylään on vähintäänkin kiinnostava. Tuore onnistuminen Ruotsin EM-osakilpailussa nostaa odotuksia, vaikka viikonlopun päätehtävä onkin ennen kaikkea rakentaa tuntumaa tulevaan.
Rento mutta tärkeä startti
Jyväskylän SM-ralli osuu Heikkilän kalenteriin sopivasti. Se tuo kilpailupäiviä tauon keskelle, mutta ei kuormita samalla tavalla kuin pitkä MM- tai EM-ralliviikko. Heikkilä onkin kuvannut viikonloppua kevyemmäksi ralliretkeksi, jossa valmistautumisen mittakaava on kansainvälisiä kilpailuja pienempi.
Rennon ulkokuoren alla panokset eivät silti katoa. Ralli SM -sarjan taso on kova, ja Jyväskylään on luvassa laadukas kattaus Rally2-kalustoa. Heikkilälle kilpailu tarjoaa mahdollisuuden ajaa kovaa kotimaan kärkinimiä vastaan, mutta samalla jokainen erikoiskoe palvelee isompaa kesäsuunnitelmaa.
Heikkilän edellisestä soralla ajetusta SM-rallista on kulunut aikaa. Edellinen vastaava kilpailu oli O.K. Auto-Ralli Kouvolassa vuonna 2022, jolloin kausi päättyi Suomen mestaruuteen. Tunturi-rallia lukuun ottamatta SM-sarjan lähdöt ovat jääneet vähiin, joten Jyväskylän startissa on myös pieni paluun tuntuma.
Keski-Suomen tiet opettavat
SM Jyväskylä Ralli ajetaan 12.–13. kesäkuuta Keski-Suomen tutuilla sorateillä. Kilpailun keskuksena toimii Jyväskylä, ja tapahtuma käynnistyy perjantaina Jyväskylän satamasta. Reitti sisältää seitsemän erikoiskoetta ja yhteensä 91,30 erikoiskoekilometriä.
Perjantain ohjelma on lyhyt mutta näyttävä. Kilpailu avataan Laajavuoressa, joka on suomalaiselle rallikansalle tuttu nimi jo vuosien takaa. Lauantaina vauhti jatkuu Moksin, Jussilanperän, Ylä-Muuratjärven, Halisen, Sahloisen ja Urrian erikoiskokeilla.
Reitin luonne tekee kisasta Heikkilälle erityisen käyttökelpoisen. Keski-Suomen sorat ovat nopeita, rytmiltään vaihtelevia ja paikoitellen hyvin lähellä sitä maailmaa, jossa myös Suomen MM-ralli ajetaan. Samalla luvassa on osin uutta tietä, mikä lisää nuotituksen merkitystä.
Heikkilä on korostanut, että hänelle monet viikonlopun osuudet ovat vieraita. Se ei ole haitta, vaan oikeastaan hyöty. Uudet erikoiskokeet pakottavat tekemään nuotit tarkasti, luottamaan kartanlukijan rytmiin ja rakentamaan ajamisen nopeasti oikealle tasolle.
Lyhyt kisa vaatii heti osumaa
SM-rallin mitta eroaa selvästi MM- ja EM-osakilpailuista. Jyväskylässä kilpailu on käytännössä tiivis paketti, jossa perjantai-ilta avaa pelin ja lauantai ratkaisee kaiken. Se tekee jokaisesta sekunnista tavallista näkyvämmän.
Pitkässä kansainvälisessä rallissa pienelle virheelle voi joskus löytyä paikka korjata tilannetta. Lyhyessä SM-rallissa huono aloitus näkyy heti tuloslistalla. Heikkilän kaltaiselle kuljettajalle tämä voi olla juuri oikeanlainen harjoitus, koska Viro ja Suomi vaativat molemmat rohkeaa mutta täsmällistä ajamista.
Renkaiden kanssa tilanne tuo oman lisänsä. Heikkilä on muistuttanut, että SM-rallissa alla ei ole sama rengasmerkki kuin MM-sarjassa. Tuntuma muuttuu, ja siksi jokainen kilometri antaa tärkeää tietoa pidosta, auton käyttäytymisestä ja ajolinjoista.
Kilpailu toimii samalla muistutuksena siitä, miten pienistä asioista nopeus syntyy. Jarrupaikan osuminen, hypyn jälkeinen linja ja nuotin ajoitus voivat ratkaista paljon. Jyväskylän nopeilla sorilla nämä asiat eivät jää piiloon.
EM-voitto nosti itseluottamusta
Heikkilän ja Temosen kevät sai komean käänteen Ruotsissa, kun kaksikko ajoi Royal Rally of Scandinaviassa uransa ensimmäiseen FIA ERC -voittoon. Karlstadin ympäristössä ajettu kilpailu päättyi suomalaisjuhlaan, ja voitto tuli Skoda Fabia RS Rally2 -autolla TGS-tiimin riveissä. Se oli Heikkilälle pitkään haettu kansainvälinen täysosuma.
Tällainen onnistuminen muuttaa usein kuljettajan kesää. Se ei tee seuraavista kilpailuista helppoja, mutta se vahvistaa tunnetta siitä, että vauhti riittää. Jyväskylän SM-ralli tulee siis kalenteriin hetkellä, jolloin itseluottamus on korkealla ja auton perusvire vaikuttaa hyvältä.
Kotimaan sorilla tilanne on silti oma maailmansa. SM-sarjassa vastaan tulee kuljettajia, jotka tuntevat nämä tiet, renkaat ja kotimaisen rallin rytmin erittäin hyvin. Heikkilän tehtävä on ottaa hyöty irti kansainvälisestä vauhdista ja sovittaa se lyhyeen, armottomaan kilpailuun.
Viro ja Suomi lähestyvät
Jyväskylän viikonloppu on osa isompaa kesäketjua. WRC Rally Estonia ajetaan 16.–19. heinäkuuta Tartossa ja Etelä-Viron nopeilla sorateillä. Suomen MM-ralli eli Secto Rally Finland seuraa kalenterissa 30. heinäkuuta–2. elokuuta Jyväskylässä.
Molemmat kilpailut ovat Heikkilän kannalta luontevia tavoitteita. Viro tarjoaa nopeaa, rytmikästä ja paikoin sokkona ajettavaa sorarallia, jossa rohkeus ja nuottien tarkkuus korostuvat. Suomi taas on suomalaiskuljettajalle vuoden suurimpia näyttämöitä, etenkin silloin kun kilpailu ajetaan Jyväskylän ympäristössä.
SM Jyväskylä Ralli ei siis ole irrallinen välietappi. Se on ajoharjoitus, kilpailuharjoitus ja mentaalinen valmistava startti. Heikkilän kommenttien perusteella mukanaolo ei olisi tapahtunut ilman selvää hyötyä.
Paviljonki tuo MM-tunnelmaa
Jyväskylässä rallin ympäristö tekee tapahtumasta tavallista SM-osakilpailua suuremman tuntuisen. Huoltoalue Paviljongilla, lähtö ja maali satamassa sekä tutut erikoiskoenimet luovat puitteet, joissa yleisön on helppo löytää kisatunnelmaan. Keski-Suomessa rallilla on edelleen oma erityinen paikkansa.
Laajavuoren perjantai-ilta voi olla viikonlopun näyttävä hetki. Lyhyt avauspätkä ei ratkaise koko rallia, mutta se voi sytyttää yleisön ja kuljettajat heti mukaan. Heikkilä on itsekin nostanut Laajavuoren esiin erikoiskokeena, joka on varmasti hieno ajaa.
Lauantain pidemmät erikoiskokeet ratkaisevat kuitenkin todellisen kilpailun. Moksi ja Sahloinen tuovat reitille mittaa, Urria antaa päätökselle perinteikästä painoa. Kun kisa päättyy lauantai-iltana sataman podiumille, yksi kesän tärkeä valmistava askel on ajettu.
Mitä viikonloppuna kannattaa seurata?
Jyväskylän SM-ralli tarjoaa Heikkilän kannalta useita kiinnostavia seurattavia asioita. Tulostaulu kertoo paljon, mutta aivan kaikkea se ei paljasta. Valmistautumiskilpailussa myös ajamisen rytmi, virheettömyys ja tasaisuus ovat arvokkaita mittareita.
- Heikkilän ja Temosen vauhti kotimaan Rally2-kärkeä vastaan.
- Nuottityö uusilla tai vieraammilla erikoiskokeilla.
- Auton käyttäytyminen nopeilla Keski-Suomen sorateillä.
- Ero lyhyen SM-rallin ja pidempien MM-rallien rytmissä.
- Yleisön tunnelma Laajavuoressa, Paviljongilla ja sataman podiumilla.
Kilpailua voi seurata myös etänä. Ralli SM mukaan FlyingFinn.tv kokoaa kotimaisen moottoriurheilun livelähetyksiä samaan palveluun, ja kilpailun etenemistä voi seurata myös Ralli SM ajanoton kautta. Se tekee viikonlopusta helposti seurattavan myös niille, jotka eivät pääse penkalle.
Selkeä tavoite
Heikkilän Jyväskylän-startissa on helppo nähdä kaksi tasoa. Ensimmäinen on kilpailullinen, sillä kuljettaja lähtee luonnollisesti hakemaan kovaa tulosta. Toinen on valmistava, ja se voi lopulta olla kesän kannalta vielä tärkeämpi.
Keski-Suomen sorat antavat Heikkilälle juuri sitä, mitä MM-kesän alla tarvitaan. Nopeaa tietä, nuottitreeniä, kilpailupainetta ja yleisön tuomaa sähköä. Kun alla on tuore EM-voitto ja edessä Viro sekä Secto Rally Finland, Jyväskylän SM-ralli tulee kalenteriin lähes täydelliseen aikaan.
Heikkilän kesä ei ratkea vielä tänä viikonloppuna. Se voi kuitenkin saada Jyväskylästä tärkeän sysäyksen. Jos vauhti löytyy heti Laajavuoresta lähtien, Keski-Suomen sorat voivat toimia juuri sellaisena ponnahduslautana, jota seuraavat MM-osakilpailut vaativat.