Driftingin Pro‑luokan SM‑sarja palaa Ahveniston moottoriradalle Hämeenlinnassa — lähes kahden kuukauden tauon jälkeen. Sarjan avauskisa Seinäjoella toi voiton Mika Keski‑Korpelle, joka johtaa sarjaa. Juha Rintanen puolestaan tähtää kotiradalla uuteen suoritukseen, vaikka ei olekaan koko sarjaan ilmoittautunut. Pronssista taistellaan Jere Väliniemen kanssa, joka pyrkii saamaan uuden autonsa SM‑kilpakuntoon.
Viiden osakilpailun sarjassa Ahvenisto on toinen etappi. Lauantain Top 32‑pariajokilpailu muodostaa kaavion, jossa Pro‑luokan kärkinimet taistelevat kovista sijoista. DriftsM-sarja ei ole ainoastaan kilpailu — se rakentaa uhmaatonta tunnelmaa suomalaiseen drifting‑kulttuuriin, ja Ahveniston historialla on erityinen merkitys kuljettajille.
Mika Keski‑Korpi tähtää vahvaan jatkoon
Keski‑Korpi voitti ensimmäisen SM‑osakilpailun Seinäjoella, ja hän saapuu Ahvenistolle vahvana ennakkosuosikkina. Kuljettaja tuo mukanaan kokemusta myös Euroopan Drift Masters ‑sarjoista. Hän korostaa, että Ahvenisto on uusi tuttavuus radialle, mutta tavoitteena on pitää voitto‑tahti yllä – siitä kertoo myös halu säilyä Suomen kärjessä oman Drift Masters ‑panoksen rinnalla.
Auton säätämättä uudelle radalle lähestyttäessä Keski‑Korpin avoimuus radan ominaisuuksista kertoo realismista. Radalla joudutaan hakemaan uusia optimiasetuksia. Kuljettaja ei anna itselleen pelivaraa — tavoite on kirkas: voitto Ahvenistolla, vaikka radan historia ja sen hahmottaminen ovatkin yhä kesken.
Juha Rintanen kotiyleisön kannustamana
Rintanen sijoittui toiseksi Seinäjoella, mutta on epävirallinen pisteissä, koska hän ei ole ilmoittautunut koko sarjaan. Kotikilpailu Ahvenistolla on kuitenkin hänelle merkittävä: kotiyleisön edessä hän haluaa ehdottomasti ajaa voitosta. Drift Masters ‑osallistujana Rintanen painottaa yllätysvalmista suoritusta ja lupaa nostaa vauhtia edellisestä – entistä vahvempi ajo on tavoitteena.
Kotipaikalla ajaminen tuo paineet, mutta myös motivaation. Rintanen kertoo tavoitteekseen vielä kovemman suorituksen kuin Seinäjoella, ja on valmis kilpailemaan jokaisesta pärjäämisen hetkestä kotikentällään. Radan profiili on hänen suunnittelema, mikä antaa sille erityisen merkityksen ja luo uskoa menestykseen.
Väliniemi kamppailee auton kuntoon saamisesta
Viime kaudella pronssia Pro‑luokassa pokannut Jere Väliniemi kohtaa kiireellisen haasteen: uuden kulkupelin viimeistely ennen Ahvenistoa. Aiempi 1997‑vuoden auto oli altavastaaja, kun taas uusi 2007 BMW M3 tähtää heti top‑tason dirigointiin. Dynamometritesti ja säätöjen viimeistely painottuvat juuri ennen kilpailua.
Projektin monimutkaisuus on venyttänyt aikatauluja, ja Väliniemi myöntää, ettei vielä tiedä kuinka auto reagoi streeteillä. Hän tavoittelee 800 hevosvoimaa, mutta painottaa epävarmuutta alustasäädön vaikutukseen – auton tuntemus on vielä rajallinen. Tuloksena jännitys on käsinkosketeltavaa – ja odotukset suuria.
Ahveniston tapahtuma‑aikataulu
Perjantain ohjelma sisältää harjoitukset ja lajittelut, lauantaina ajellaan pariajot Top 32 ‑pudotuskaaviolla, ja iltapäivällä ratkaistaan finaalit. Yleisö voi seurata vauhdikasta kisaa perjantaina klo 9 00 alkaen harjoituksista, lajittelujen alkuun klo 13 20, ja lauantaina Top 32 alkaa klo 12 00, finaalit puolestaan klo 16 10.
Aikataulu tiivistää kilpailun kulun: harjoituksista finaaleihin on selkeä rytmi, joka vetää katsojat mukaan Pro‑luokan jännittäviin tilanteisiin. Päivien aikana rakentuu kilpailupäivän vakiohierarkia, mutta jokaisella kuljettajalla on omat taktiset ratkaisunsa – draamaa piisaa.
Lippu‑ ja käytännön info
Tapahtuma‑alueella on kolme lipunmyyntipistettä, ja liput voi ostaa ennakkoon Lippu.fi‑palvelusta. Päivälippu maksaa 46,10 €, ja alle 12‑vuotiaat pääsevät veloituksetta huoltajan seurassa. Pysäköinti on maksullinen, joten saapujien kannattaa varautua parkkilippuihin.
Ahveniston moottorirata sijaitsee osoitteessa Poltinahontie 47, Hämeenlinna. Kilpailun järjestävät Ahveniston Autourheilijat ry sekä Ahvenisto Race Circuit Oy. Paikalle kannattaakin saapua ajoissa, sillä vilkas liikenne ja paljon pysäköintiä vaativa tapahtuma voivat aiheuttaa ruuhkaa.
Tulevaisuuden näkymät driftingissä
Sarja jatkuu Ahveniston jälkeen kahden osakilpailun verran — ja jokainen piste ratkaisee lopulliset sijoitukset. Sarjan kärjessä Keski‑Korpi ja Rintanen näyttävät suuntaa, mutta Väliniemen autoprojekti voi räjäyttää asetelmat. Loppukauden jännite vetää yleisön ja mediat tarkasti eturiviin.
SM‑sarjan mielenkiinto seuraavissa rallipaikoissa kasvaa, sillä kuljettajien odotukset ovat korkealla. Jännittävät lähdöt, korkeajännitteiset pariajot ja autojen säädöt tekevät jokaisesta kilpailusta huipputapahtuman – ja suomalainen drifting‑yhteisö henkisesti vahvistuu.