Rallisprintin SM-kauden loppusuora sai Ylistarossa lisää vauhtia, kun Juho Mäki-Tammela ja Mika Lemmetti ajoivat omien pääluokkiensa voittoihin. Mäki-Tammela oli lauantaina 19. syyskuuta koko kilpailun nopein kuljettaja nelivetoisella Mitsubishillään, kun taas Lemmetti jatkoi BMWä vahvaa kauttaan kaksivetoisten puolella. Ylistaron jälkeen kautta on jäljellä enää yksi osakilpailu, joten Laitilan finaaliin lähdetään monessa luokassa hyvin mielenkiintoisista asetelmista.
Mäki-Tammela käytti tilaisuutensa
Nelivetoisten mestaruustaistelu muuttui jo ennen Ylistaron kilpailua, kun Jarno Pentinpuro joutui jättämään osakilpailun väliin. Pentinpuro oli kulkenut käytännössä koko kauden Mäki-Tammelan rinnalla kärkitaistelussa, mutta Norjassa ajetun asfalttirallin ulosajo ja auton vauriot estivät osallistumisen. Sportauto kävi muuttuneet asetelmat läpi jo Ylistaron kilpailun ennakossa.
Mäki-Tammelalle avautui samalla mahdollisuus ottaa yksin haltuunsa nelivetojen sarjakärki. Mitsubishi-kuljettaja ei jättänyt tilaisuutta käyttämättä, vaan pysäytti kellot parhaimmillaan aikaan 2.28,07. Jari Lamminsivu jäi voittajasta 4,58 sekuntia ja Ville Hautamäki 5,14 sekuntia.
Voitto nosti Mäki-Tammelan 59 pisteeseen ja yksin nelivetojen SM-sarjan kärkeen. Pentinpuro jatkaa toisena 46 pisteellä, joten eroa on nyt 13 pistettä. Mestaruustaistelu ei silti ole vielä ohi, sillä sarjan pistejärjestelmä sallii yhden heikomman tai tuloksettoman kilpailun putoamisen loppupisteistä.
Lamminsivu nousi mukaan mitalitaistoon
Ylistaron kilpailu muutti tilanteita myös Mäki-Tammelan takana. Jari Lamminsivu nousi vahvalla toisella sijallaan 41 pisteeseen ja samalla nelivetojen sarjan kolmanneksi. Aarni Mertanen jäi Ylistarossa luokassaan viidenneksi ja putosi kokonaispisteissä neljänneksi vain puolen pisteen päähän Lamminsivusta.
Ville Hautamäki puolestaan muistutti kokemuksen merkityksestä ajamalla nelivetojen yleiskilpailussa kolmanneksi. Hautamäki vei samalla ykkösluokan voiton, vaikka ei ole kuulunut tämän kauden varsinaiseen mestaruustaisteluun. Ylistarossa hänen vauhtinsa riitti kuitenkin hyvin sarjan vakituisten kärkikuljettajien joukkoon.
Mäki-Tammelan vahva syyskausi ei ole tullut tyhjästä. Sportauto seurasi nelivetojen kärjen asetelmia jo Leppävirran syyskauden avauksen alla, jolloin Mäki-Tammela ja Pentinpuro muodostivat erittäin tasaisen kärkiparin. Ylistaron jälkeen kaksikon kaudet näyttävät jo hieman erilaisilta, mutta Laitila voi muuttaa asetelman vielä kerran.
Lemmetti jatkoi kovaa menoaan
Kaksivetojen puolella Mika Lemmetti teki jälleen sen, mitä häneltä on tällä kaudella totuttu näkemään. BMW-kuljettaja voitti luokan 4 sekä kaksivetojen yleiskilpailun ajalla 2.36,70. Lemmetin asema sarjan kärjessä vahvistui samalla merkittävästi.
Joni Nikko tarjosi Ylistarossa kiinnostavan mittatikun Lemmetille. Kaksi nelivetojen Suomen mestaruutta 2010-luvulla voittanut Nikko jäi parhaalla ajallaan vain 1,06 sekuntia Lemmetistä, vaikka hänen nykyinen kilpailuohjelmansa painottuu F-Cupiin. Marko Heikkilä täydensi kaksivetojen yleiskilpailun kärkikolmikon ja vei samalla luokan 3 voiton.
Lemmetin kautta voi muutenkin pitää poikkeuksellisen monipuolisena. Hän on nähty rallisprintin lisäksi F-Cupin tapahtumissa, ja hänen vauhtiaan seurattiin Sportautossa myös Pohjanmaa Rallin F-Cup-ennakossa. Ylistarossa huomio oli kuitenkin täysin sprintissä ja mestaruustaistelussa.
Niemelle vaikea päivä
Henri Niemi lähti Ylistaroon Lemmetin tärkeimpänä haastajana kaksivetojen SM-pisteissä. Kilpailu ei kuitenkaan tuonut Niemelle sellaista tulosta, jota mestaruustaistelu olisi tässä vaiheessa vaatinut. Hän oli luokkansa kolmas ja kaksivetojen yleiskilpailun neljäs.
Lemmetillä on nyt 63 pistettä ja Niemellä 53,5 pistettä. Ero näyttää selvältä, mutta lopullisessa laskennassa huomioitava heikoimman kilpailun poisjäänti tarkoittaa, ettei pelkkää raakapisteiden eroa kannata vielä lukea mestaruuden lopulliseksi ratkaisuksi. Laitilassa Lemmetti pääsee silti lähtemään finaaliin huomattavasti Niemen tilannetta vahvemmasta pisteasemasta.
Juha Lusa ja Ville Reuter jakavat kolmannen sijan 41 pisteellä. Mitalitaistelu jatkuu heidän osaltaan käytännössä täysin avoimena päätöskilpailuun.
Muissakin luokissa riitti vauhtia
Ylistaron kilpailupäivä tarjosi paljon muutakin kuin kahden pääluokan mestaruustaistelut. Jari Muilu ja Aki Ala-Varvi veivät junioreiden luokkavoitot, ja Muilu nousi samalla 43 pisteellään juniorisarjan kärkeen. Juho Ruuth seuraa kahden pisteen päässä ja Aki Suominen on kolmantena 38 pisteellä.
Senioreissa voittoihin ajoivat Pasi Taipale ja Marko Mäkiniemi. Mäkiniemi nousi tuloksen ansiosta sarjan johtoon vain pisteen erolla Veijo Viitaseen, joten Laitilan finaalista tulee senioreiden osalta erityisen tiukka. Yksi onnistunut lähtö voi ratkaista koko kauden suunnan.
Meiju Viitanen jatkoi naisten luokan kärjessä ja ajoi jälleen voittoon, vaikka Ada Akkanen pystyi haastamaan sarjajohtajaa. Vili Hyytiäinen puolestaan otti nuorissa jo kauden kolmannen voittonsa kolmesta kilpailusta. V1600-luokassa Valtteri Koski jatkoi voittoputkeaan ja lähtee päätöskilpailuun erittäin vahvassa asemassa.
Rallisprintin SM-sarjan kilpailumuotoa ja eri luokkien rakennetta voi tarkastella laajemmin Sportauton rallisprintin SM-sarjan taustaoppaasta.
Ylistaron tärkeimmät luvut
Ylistaron kilpailu jätti Laitilaan vielä paljon ratkaistavaa. Kärjen tulokset ja pisteet näyttävät kuitenkin jo selvästi, ketkä lähtevät lokakuun finaaliin parhaista asemista.
- 4WD: Juho Mäki-Tammela 2.28,07, Jari Lamminsivu +4,58 ja Ville Hautamäki +5,14.
- 2WD: Mika Lemmetti 2.36,70, Joni Nikko +1,06 ja Marko Heikkilä +4,07.
- 4WD-pisteet: Mäki-Tammela 59, Pentinpuro 46, Lamminsivu 41 ja Mertanen 40,5.
- 2WD-pisteet: Lemmetti 63, Niemi 53,5 sekä Lusa ja Reuter 41.
- Juniorien kärki: Jari Muilu 43, Juho Ruuth 41 ja Aki Suominen 38 pistettä.
- Päätöskilpailu: SM Oili Jalonen Sprint ajetaan Laitilassa lauantaina 10. lokakuuta.
Laitila ratkaisee mestaruudet
Ylistaro teki juuri sen, mitä toiseksi viimeiseltä SM-osakilpailulta saattoi toivoa. Osa mestaruustaisteluista selkiytyi, osa kiristyi ja muutama sai kokonaan uuden suunnan. Mäki-Tammela ja Lemmetti pääsevät Laitilaan sarjojensa kärjessä, mutta molemmilla on vielä kilpailu ajettavana ennen kuin mestaruus voidaan laskea lopullisesti.
Laitilan SM Oili Jalonen Sprint ajetaan 10. lokakuuta ja samalla sulkeutuu kuuden osakilpailun mittainen rallisprintin SM-kausi 2026. Yksi nopea erikoiskoe, kaksi mahdollisuutta kellottaa aika ja koko kauden pisteet tekevät päätöspäivästä tavallista painavamman. Ylistarossa nähty vauhti antoi jo hyvän vihjeen siitä, ketkä aikovat olla mukana viimeisessä sekuntitaistelussa.