Lando Norris ajoi toiseen peräkkäiseen F1-voittoonsa Hollannin GPä ja jatkoi vahvaa virettään kesätauon molemmin puolin. McLaren-kuljettaja joutui tekemään Zandvoortissa täyden päivätyön, sillä Kimi Antonelli piti kilpailua pitkään otteessaan ja näytti ajoittain jopa vahvimmalta voittajaehdokkaalta. Max Verstappenin kotikilpailu päättyi puolestaan jo avauskierroksen jälkeen rajuun ulosajoon, joka toi radalle punaiset liput. George Russell täydensi Mercedes-kaksikon vahvan sunnuntain kolmannella sijallaan.
Norris ylitti maaliviivan lopulta 11,536 sekuntia ennen Antonellia ja nappasi täydet 25 pistettä. Voitto seurasi suoraan Unkarin GP ykkössijaa, joten hallitseva maailmanmestari sai kauden jälkimmäiselle puoliskolle juuri sellaisen alun kuin McLaren oli toivonut. Kilpailu ei silti näyttänyt pitkään siltä, että Norris voisi vain hallita tapahtumia paalupaikalta.
Voitto vaati työn
Norris aloitti kilpailun ensimmäisestä lähtöruudusta, jonka hän oli lunastanut lauantain aika-ajossa George Russellin ja Kimi Antonellin edestä. Zandvoortin pinta oli sateen jäljiltä paikoin kostea, mutta suuri osa kuljettajista valitsi lähtöön kuivan kelin renkaat. Norris piti ensimmäisessä lähdössä kärkipaikkansa, mutta Antonelli ampaisi heti Russellin ohi toiseksi.
Ensimmäinen kierros muutti kilpailun tunnelman nopeasti. Verstappen menetti Red Bullinsa hallinnan pääsuoralla ja osui kovalla vauhdilla ratavalliin, minkä jälkeen romua jäi runsaasti radalle. Verstappen ilmoitti pian olevansa kunnossa, mutta hänen viimeinen kotikilpailunsa Zandvoortissa oli ohi lähes ennen kuin se oli ehtinyt kunnolla alkaa. Kilpailun johto keskeytti ajamisen punaisilla lipuilla.
Zandvoortin katsomoissa hetki oli karu, sillä Verstappen oli viikonlopun ylivoimaisesti suurin paikallinen vetonaula. Hollantilainen oli voittanut radalla kolme kertaa Formula 1 palattua Zandvoortiin vuonna 2021, mutta tällä kertaa juhlat loppuivat ensimmäiseen kierrokseen. Red Bullin kilpailuun jäi sen jälkeen vain Liam Lawson.
Antonelli iski uusintalähdössä
Antonelli käytti uuden mahdollisuutensa tehokkaasti kilpailun jatkuessa. Mercedes-kuljettaja sai erinomaisen lähdön ja ohitti Norrisin heti, minkä jälkeen italialainen alkoi rakentaa eroa McLareniin. Oscar Piastri nousi samalla Russellin ohi kolmanneksi ja toi hetkeksi myös toisen McLarenin aivan kärjen tuntumaan.
Antonelli piti Norrisin pitkään yli sekunnin päässä, mikä esti brittiä saamasta käyttöönsä kaikkein tehokkainta ohitusapua. Norris pysyi kuitenkin riittävän lähellä, jotta kilpailu ei päässyt karkaamaan Mercedekselle. Antonelli joutui samalla hallitsemaan renkaitaan tarkasti, sillä Zandvoortin mutkat ja pitkäkestoiset sivuttaisvoimat rankaisivat takarenkaita.
Ferrarit alkoivat tehdä omaa nousuaan hieman taaempana. Charles Leclerc painosti Russellia ja Lewis Hamilton pysyi lähellä tallikaveriaan, joten kärkiryhmän takana syntyi useita pieniä taisteluita ilman pitkää rauhallista vaihetta. Piastri menetti puolestaan vauhtia varikkopysähdysten ja liikenteen yhteydessä.
Strategia kääntyi Norrisille
Ensimmäiset varsinaiset varikkokierrokset muuttivat asetelmaa mutta eivät ratkaisseet voittoa. Norris ja Antonelli pysähtyivät samalla kierroksella ja vaihtoivat koviin renkaisiin, mutta kumpikaan pysähdys ei ollut erityisen nopea. Antonelli säilytti kuitenkin asemansa Norrisin edellä.
Norris alkoi pienentää eroa vähitellen kilpailun toisella puoliskolla. McLaren löysi vauhtia juuri siinä vaiheessa, kun Antonelli alkoi raportoida takarenkaidensa vaikeuksista. Norris pääsi lopulta aivan Mercedes-kuljettajan vaihdelaatikkoon ja hyökkäsi ensimmäiseen mutkaan, jossa hän otti paikan vakuuttavasti takaisin.
Hamilton johti hetken kilpailua erilaisen varikkorytminsä ansiosta, mutta Norris ohitti pian myös Ferrarin. Antonelli seurasi perässä ja siirtyi Hamiltonin edelle, joten kilpailun todellinen voittotaistelu palasi Norrisin ja Mercedes-kaksikon väliseksi. McLarenin vauhti alkoi siinä vaiheessa näyttää sunnuntain parhaimmalta.
Virtuaalinen turva-auto sekoitti pakan
Esteban Oconin pysähtynyt Haas toi kilpailun loppupuolella radalle virtuaalisen turva-auton. Antonelli käytti tilanteen hyödykseen ja haki varikolta pehmeät renkaat, mutta Norris ja Russell jäivät radalle vanhemmilla renkaillaan. Ratkaisu loi viimeisille kierroksille kiinnostavan asetelman, sillä Antonellilla oli selvästi tuoreempi ja nopeampi rengassarja.
Mercedes päätti lopulta vapauttaa Antonellin ja pyysi Russellia luovuttamaan toisen sijan tallikaverilleen. Russell ei kuulostanut päätöksestä erityisen innostuneelta, mutta hän noudatti määräystä ja päästi mestaruussarjaa johtavan italialaisen ohitseen. Antonelli sai vapaan radan eteensä, mutta Norris oli jo liian kaukana.
Norris kasvatti eron turvalliseksi eikä antanut pehmeillä renkailla ajaneelle Antonellille todellista tilaisuutta aloittaa loppukierrosten hyökkäystä. Toinen virtuaalinen turva-auto rauhoitti menoa vielä hetkeksi aivan kilpailun lopussa, kun radalta jouduttiin siivoamaan Williamsien kontaktista jäänyttä romua. Norris piti tilanteen hallinnassaan ruutulipulle asti.
Ferrari jäi juuri palkintopallilta
Russellin iltapäivä muuttui viimeisten kierrosten aikana puolustustaisteluksi. Hamilton pääsi aivan Mercedes-kuljettajan kannoille ja Leclerc seurasi vain hieman taaempana, joten kolmannesta sijasta syntyi tiukka kolmen auton kamppailu. Russell kesti paineen ja piti Hamiltonin takanaan alle sekunnin erolla.
Hamilton sijoittui neljänneksi ja Leclerc viidenneksi. Ferrari sai molemmat autonsa lähelle palkintopallia, mutta talli ei onnistunut muuttamaan kilpailun lopun vauhtiaan paremmiksi sijoituksiksi. Piastri jäi kuudenneksi päivänä, jolloin McLarenin autot kulkivat hyvin erilaisiin lopputuloksiin.
Lawson toi Red Bullille seitsemännen sijan huolimatta saamastaan kymmenen sekunnin aikarangaistuksesta. Nico Hülkenberg jatkoi Audin pisteputkea kahdeksantena, Fernando Alonso nappasi Aston Martinille yhdeksännen sijan ja Pierre Gasly toi Alpinen viimeisen MM-pisteen. Keskeyttäneiden lista kasvoi kuuden kuljettajan mittaiseksi.
Zandvoort jätti vauhdikkaat jäähyväiset
Kilpailu sai tavallista enemmän merkitystä, sillä kauden 2026 Hollannin GP jäi nykyisten suunnitelmien mukaan viimeiseksi Formula 1 -kilpailuksi Zandvoortissa. Rata palasi sarjaan vuonna 2021 ja rakensi nopeasti oman tunnistettavan tunnelmansa jyrkkine kallistuksineen, hiekkadyyneineen ja oransseine katsomoineen. Verstappenin menestys teki viikonlopusta vuosien ajan yhden kalenterin näkyvimmistä kotikisoista.
Norris sai kunnian jäädä historian viimeiseksi Zandvoortin F1-voittajaksi ainakin toistaiseksi. Britti voitti samalla radalla myös vuonna 2024, ja Oscar Piastri jatkoi McLarenin sarjaa vuonna 2025. McLaren poistui Hollannista siis kolmen peräkkäisen Zandvoortin GP-voiton kanssa.
Norrisin toinen peräkkäinen voitto toi samalla uutta liikettä kuljettajien mestaruustaisteluun. Antonelli kasvatti toisella sijallaan sarjajohtonsa 59 pisteeseen, mutta Norris nousi vahvan kesänsä ansiosta jälleen lähemmäksi kärkipään kuljettajia. Mercedes sai kahdella palkintopallisijalla suuren pistepotin, vaikka sunnuntain kirkkain pokaali matkustikin McLarenin mukana.
Kärkikymmenikkö
Kilpailun loppupuolen tapahtumat jättivät kärjen taakse varsin tiiviin joukon, vaikka Norris pääsikin lopulta selvään karkumatkaan. Russellin, Hamiltonin ja Leclercin maalierot jäivät pieniksi, joten yksikin onnistunut hyökkäys olisi voinut muuttaa palkintopallin järjestystä. Pisteille ylsi tällä kertaa seitsemän eri tallin kuljettajia.
- Lando Norris, McLaren
- Kimi Antonelli, Mercedes, +11,536 s
- George Russell, Mercedes, +15,906 s
- Lewis Hamilton, Ferrari, +16,755 s
- Charles Leclerc, Ferrari, +17,258 s
- Oscar Piastri, McLaren
- Liam Lawson, Red Bull
- Nico Hülkenberg, Audi
- Fernando Alonso, Aston Martin
- Pierre Gasly, Alpine
Monza odottaa
Formula 1 pitää Hollannin jälkeen yhden vapaan viikonlopun ennen kuin kausi jatkuu Italian GPä 4.–6. syyskuuta. Monza tarjoaa jälleen hyvin erilaisen haasteen kuin Zandvoort, sillä pitkät suorat ja voimakkaat jarrutukset nostavat moottoritehon ja ilmanvastuksen aivan eri asemaan. Norris lähtee Italiaan kahden peräkkäisen voiton tuomalla itseluottamuksella.
Antonellin kotikilpailuun liittyy jo valmiiksi ylimääräinen käänne. Mercedes on vahvistanut suunnittelevansa italialaisen autoon uusia voimanlähdekomponentteja, jotka tuovat hänelle vähintään kymmenen lähtöruudun rangaistuksen. Mestaruussarjan johtaja joutuu siis todennäköisesti rakentamaan Monzan sunnuntainsa nousukilpailun varaan.
Norris sai Zandvoortista juuri sen tuloksen, jota mestaruustaistelun elävöittäminen vaati. McLaren sai samalla muistutuksen siitä, että auton vauhti riittää edelleen voittoihin, vaikka Mercedes ja Ferrari pysyvät lähellä. Zandvoortin jäähyväiskisa päättyi lopulta tavalla, joka sopi radan maineeseen: draamaa tuli heti alussa, taktiikka ratkaisi keskivaiheilla ja palkintopallista taisteltiin viimeisille kierroksille asti.
Tietolähteet
Formula 1 virallinen Hollannin GP kilpailuraportti ja lopputulokset, julkaistu 23.8.2026. Formula 1 aika-ajoraportti ja lähtöjärjestyksen taustatiedot. Formula 1 Hollannin GP aikataulu- ja ratatiedot sekä tieto Zandvoortin viimeisestä kilpailusta. Formula 1 tieto Kimi Antonellin tulevasta moottorirangaistuksesta Italian GPä. The Guardianin kilpailuseuranta ja raportti Zandvoortin tapahtumista.