Ralli SM -sarja: Suomen rallin kansallinen mestaruussarja

Ralli SM -sarja on Suomen arvostetuin rallin kansallinen mestaruussarja, jossa kilpaillaan sekä nelivetoisten että kaksivetoisten autojen luokissa. Sarja tarjoaa sekä kuljettajille että katsojille monipuolisia ja haastavia kilpailuja eri puolilla Suomea, vaihtelevissa sääolosuhteissa. Kilpailut ajetaan sekä talven lumisilla teillä että kesän sorapoluilla, mikä tekee sarjasta erityisen mielenkiintoisen ja vaativan.

Sarjan osakilpailut ovat levittäytyneet laajasti ympäri Suomen, tarjoten mahdollisuuden tutustua maan eri alueisiin ja niiden ainutlaatuisiin maisemiin. Tämä monipuolisuus tekee Ralli SM -sarjasta houkuttelevan sekä kotimaisille että kansainvälisille kuljettajille, jotka haluavat testata taitojaan erilaisissa olosuhteissa ja tienpinnoilla.

Kilpailujen rakenne ja ennakkotutustuminen

Ralli SM -sarjan kilpailut koostuvat useista erikoiskokeista, jotka mittaavat kuljettajien nopeutta ja ajotaitoa vaihtelevissa olosuhteissa. Ennen varsinaista kilpailua kuljettajilla on mahdollisuus ennakkotutustumiseen reittiin, mikä mahdollistaa tarkkojen nuottien laatimisen. Tämä ennakkotutustuminen on olennainen osa kilpailustrategiaa, sillä hyvin laaditut nuotit auttavat kuljettajia suoriutumaan erikoiskokeista mahdollisimman nopeasti ja turvallisesti.

Ennakkotutustumisen aikana kuljettajat ja kartanlukijat ajavat reitin läpi siviiliautoilla, tehden muistiinpanoja jokaisesta mutkasta, mäestä ja tienpinnasta. Nämä nuotit toimivat kilpailun aikana kuljettajan ”karttana”, jonka avulla hän tietää tarkalleen, mitä odottaa seuraavaksi ja miten valmistautua tuleviin haasteisiin.

Ponnahduslauta kansainvälisille areenoille

Monille suomalaisille rallikuljettajille Ralli SM -sarja on toiminut tärkeänä ponnahduslautana kansainvälisille areenoille. Sarjassa menestyneet kuljettajat ovat usein siirtyneet kilpailemaan Euroopan ja maailmanmestaruussarjoihin, saavuttaen merkittäviä voittoja ja mainetta. Esimerkiksi monet nykyiset WRC-kuljettajat ovat aloittaneet uransa juuri Ralli SM -sarjassa, keräten arvokasta kokemusta ja näyttöjä taitotasostaan.

Sarjan korkea kilpailutaso ja monipuoliset olosuhteet valmistavat kuljettajia tehokkaasti kansainvälisiin haasteisiin. Lisäksi suomalainen rallikulttuuri ja -perinne tarjoavat vahvan tukiverkoston ja resurssit, jotka auttavat kuljettajia kehittymään ja menestymään urallaan.

Yleisön rooli ja ralliviihde

Ralli SM -sarja tarjoaa yleisölle korkeatasoista ralliviihdettä, ja kilpailutapahtumat keräävätkin runsaasti katsojia erikoiskokeiden varsille. Yleisön kannustus ja läsnäolo luovat ainutlaatuisen tunnelman, joka motivoi kuljettajia suoriutumaan parhaalla mahdollisella tavalla. Lisäksi monet kilpailut järjestävät oheistapahtumia, kuten autonäyttelyitä ja musiikkiesityksiä, jotka lisäävät tapahtumien vetovoimaa ja tarjoavat viihdettä koko perheelle.

Katsojille Ralli SM -sarja tarjoaa mahdollisuuden seurata läheltä huippuluokan ajosuorituksia ja kokea rallin jännitys paikan päällä. Erikoiskokeiden varrella on usein katselualueita, joista käsin yleisö voi seurata autojen suorituksia turvallisesti ja mukavasti.

Luokkajako ja tekniset säännöt

Ralli SM -sarjassa kilpaillaan useissa eri luokissa, jotka on jaettu auton vetotavan, moottorin koon ja muiden teknisten ominaisuuksien perusteella. Nelivetoisten ja kaksivetoisten luokkien lisäksi sarjassa on usein erillisiä luokkia nuorille kuljettajille sekä historiallisille autoille. Tämä monipuolinen luokkajako mahdollistaa eritasoisten ja -taustaisten kuljettajien osallistumisen kilpailuihin, edistäen lajin kasvua ja kehitystä Suomessa.

Tekniset säännöt määrittelevät tarkasti, millaisia muutoksia autoihin saa tehdä, jotta kilpailu pysyy tasapuolisena ja turvallisena. Säännöt kattavat muun muassa moottorin virityksen, alustan muutokset ja turvavarusteet. Näin varmistetaan, että kaikki kilpailijat noudattavat samoja pelisääntöjä ja että kilpailu on reilua kaikille osapuolille.

Turvallisuus ja ympäristövastuu

Turvallisuus on Ralli SM -sarjassa ensiarvoisen tärkeää. Kilpailuissa noudatetaan tiukkoja turvallisuusmääräyksiä niin kuljettajien, katsojien kuin toimitsijoidenkin osalta. Autoissa on oltava asianmukaiset turvavarusteet, kuten turvakaaret, -vyöt ja -istuimet, ja kuljettajien on käytettävä hyväksyttyjä ajovarusteita. Lisäksi reitit suunnitellaan ja tarkastetaan huolellisesti, jotta ne täyttävät kaikki turvallisuusvaatimukset.

Ympäristövastuu on myös keskeinen osa Ralli SM -sarjan toimintaa. Kilpailunjärjestäjät pyrkivät minimoimaan tapahtumien ympäristövaikutukset muun muassa reittivalinnoilla, jätteiden käsittelyllä ja polttoaineiden käytöllä. Yleisöä kannustetaan osallistumaan ympäristötalkoisiin esimerkiksi keräämällä roskat ja käyttämällä kimppakyytejä kilpailupaikoille saapuessaan.

Tulevaisuuden näkymät

Ralli SM -sarja jatkaa kehittymistään ja sopeutumistaan rallimaailman muuttuviin trendeihin. Teknologian kehittyminen, kuten sähkö- ja hybridiautojen yleistyminen, saattaa tulevaisuudessa vaikuttaa myös sarjan kalustoon ja sääntöihin. Lisäksi digitaalinen media ja live-striimaukset tarjoavat uusia tapoja seurata kilpailuja, mikä voi houkutella lajin pariin uusia yleisöjä ja lisätä sen suosiota entisestään.

Kotisivut: https://www.rallism.fi/

Luettavaa

Porvoon SM-ralli päättää kauden – mestaruuksia ja mitaleita vielä avoinna

Rallin SM-kausi 2026 päättyy Porvoossa 26. syyskuuta. Esapekka Lappi on jo mestari, mutta useita mitaleita ja kaksi luokkamestaruutta ratkaistaan vielä kymmenen erikoiskokeen finaalissa.
Esapekka Lappi ja Enni Mälkönen starttaavat kesäkauteen SM1-luokan kärkipaikalta. Kuva: Taneli Niinimäki / AKK.

Porvoon SM-rallin erikoiskokeet julki – Tältä näyttää finaalikisan reitti

Rallin suomenmestaruussarjan kauden 2026 seitsemäs ja samalla viimeinen osakilpailu ajetaan lauantaina 26. syyskuuta Porvoossa ja sen lähialueilla. Kymmenen erikoiskoetta käsittävän finaalikisan reitti ja aikataulu on nyt julkaistu.
Henri Niemi Rallisprint SM -kilpailussa

Rallisprintin suomenmestaruussarja palaa tauolta Leppävirralla

Kuuden osakilpailun mittainen rallisprintin suomenmestaruussarja palaa kuuden kuukauden mittaiselta tauolta tulevana lauantaina 29. elokuuta. Leppävirralla ajettava kauden neljäs osakilpailu, Kuormaus Ursin SM Rallisprint käynnistää sarjan sorakisat, joita on tällä kaudella ohjelmassa kolme.  Talvikauden kolmen osakilpailun jälkeen nelivedoissa kärkipaikkaa pitää hallussa Juho Mäki-Tammela (LakUA), jolla on kahden voiton ja yhden kakkossijan myötä kasassa 36 pistettä. Kovimpana … Lue lisää
Pekka Keski-Korsu rallikilpailussa Kiteellä

Kolmas sija Kiteellä varmisti Pekka Keski-Korsulle SM-mitalin

Raahen Urheiluautoilijoiden Pekka Keski-Korsu ja kartanlukija Hannu Lamminen (Joensuun UA) sijoittuivat lauantaina 15. elokuuta ajetussa Kiteen SM-rallissa kolmanneksi. KSL Experience -tiimin Renault Clio Rally3:lla kilpaileva Keski-Korsu varmisti kolmannen sijan myötä vähintään pronssisen mitalin, kävi kauden päätöskilpailussa mitä tahansa.
Esapekka Lappi ja Enni Mälkönen Ralli SM -mestareina

Kitee kruunasi mestarit – Lappi ja Mälkönen jatkoivat voittokulkuaan

Esapekka Lappi ja Enni Mälkönen varmistivat toisen perättäisen SM1-luokan Suomen mestaruutensa Kiteellä. Mestaruuspäivästä tuli komea näytös, sillä kaksikko ajoi pohja-ajan kilpailun kaikille kahdeksalle erikoiskokeelle ja ratkaisi tittelin jo ennen Porvoon päätösrallia.
Pekka Keski-Korsu kolmas Jyväskylän SM-rallissa - "Hyvä fiilis"

Pekka Keski-Korsu kolmas Jyväskylän SM-rallissa – ”Hyvä fiilis”

Raahen Urheiluautoilijoiden Pekka Keski-Korsu ja kartanlukija Hannu Lamminen (Joensuun UA) sijoittuivat viime perjantaina ja lauantaina 12.-13. kesäkuuta ajetussa Jyväskylän SM-rallissa SM2-luokan kolmanneksi. Palkintokorokesijoitus oli KSL Experience -tiimin Renault Clio Rally3 -autolla kilpailevalle kaksikolle kauden kolmas. 
Jaspar Vaher

Virolaislupaus hiljensi Jyväskylän sorat

Jyväskylän SM-ralli sai viikonloppuna voittajan, joka ei tullut vain hakemaan kokemusta Keski-Suomen teiltä. Viron Jaspar Vaher ajoi kauden viidennessä SM-osakilpailussa kypsästi, nopeasti ja juuri sen verran röyhkeästi, että Esapekka Lappi jäi kotimaan sarjan kovassa sorakisassa toiseksi. Eroa jäi maalissa vain 1,6 sekuntia, mutta se riitti tekemään Jyväskylästä virolaisjuhlan.
Mikko Heikkilä podiumilla

Heikkilälle kolmas sija Jyväskylästä – “näin voittoa tavoittelevana kilpailijana jäi vähän ärsyttämään”

Mikko Heikkilä on sijoittunut kolmanneksi SM Jyväskylä Rallissa. Kertaluontoisen paluun SM-sarjaan tehneen nurmijärveläisen viikonloppu palveli tarkoitusperiään osana Skoda-kuljettajan valmistautumista kesän MM-ralleihin, mutta voiton puuttuminen aiheuttu harmitusta.
Jyväskylän SM-ralli siivittämään Heikkilän kesän MM-osakilpailuita

Heikkilä hakee Jyväskylästä vauhtia MM-kesään

Mikko Heikkilä palaa viikonloppuna Ralli SM -sarjan sorateille tilanteessa, jossa kesän isot tavoitteet alkavat jo näkyä horisontissa. Jyväskylässä ajettava SM Jyväskylä Ralli tarjoaa nurmijärveläiskuljettajalle tärkeän kilpailurutiinin ennen MM-kauden pohjoisia sorakoitoksia. Kyse ei ole vain yhdestä kotimaan kisasta, vaan samalla vauhdikkaasta valmistautumisesta Viroon ja Suomen MM-ralliin.

Usein kysyttyä Ralli SM-sarjasta

Ralli SM -sarjassa kilpaillaan useissa eri luokissa, joista pääluokkia ovat SM1 (nelivetoiset Rally2-autot), SM2 (nelivetoiset tuotantoautot), SM3 (etuvetoiset Rally3-autot), SM4 (etuvetoiset Rally4-autot) sekä SM5 (kansalliset nelivetoiset).

Pisteitä jaetaan jokaisessa luokassa sijoitusten mukaan kymmenelle parhaalle kuljettajalle. Lisäksi kauden finaaliosakilpailussa jaetaan usein korotetut pisteet, jotka voivat ratkaista mestaruuden kohtalon.

Sarjaan voivat osallistua kuljettajat, joilla on voimassa oleva kilpailijalisenssi ja joiden auto täyttää sarjan tekniset säännöt. Sarja on avoin niin nouseville kyvyille kuin kokeneille konkareillekin.

Luettavaa

Cadillac Formula 1 -tallin kilpa-auto kaudella 2026 (arkistokuva)

Russell seinään, Verstappen voittoon – Singaporen sprintissä Cadillacille kaksoiskeskeytys ja McLarenille kolari

Max Verstappen voitti sateisen Singaporen F1-sprintin. Russell ajoi seinään, Cadillac menetti sekä Bottaksen että Pérezin ja McLarenit kolaroivat viimeisellä kierroksella.
Latvala avasi Toyotan 2027-suunnitelmaa – pöydällä kaksi kolmen kuljettajan WRC-tiimiä – AI-kuvitus

Latvala avasi Toyotan 2027-suunnitelmaa – pöydällä kaksi kolmen kuljettajan WRC-tiimiä

Jari-Matti Latvala kertoo Toyotan pohtivan mahdollisuutta jakaa ensi kauden suuri Rally1-kalustonsa kahteen erilliseen kolmen kuljettajan WRC-tiimiin. Päätöksiä ei ole vielä tehty, mutta suunnitelma voi vaikuttaa suoraan myös Sami Pajarin tulevaisuuteen.
Suomen MM-ralli saa tutun paikan – WRC laajenee 15 osakilpailuun vuonna 2027 – AI-kuvitus

Suomen MM-ralli saa tutun paikan – WRC laajenee 15 osakilpailuun vuonna 2027

Secto Rally Finland ajetaan Jyväskylässä 29.7.–1.8.2027. Suomen MM-ralli säilyttää perinteisen paikkansa heinä–elokuun vaihteessa, kun WRC-kausi kasvaa ennätykselliseen 15 osakilpailuun.
Emil Lindholmin kausi päättyi Sardiniassa epäonneen – 2027-suunnitelmat yhä auki – AI-kuvitus

Emil Lindholmin kausi päättyi Sardiniassa epäonneen – 2027-suunnitelmat yhä auki

Emil Lindholm näytti Sardiniassa jälleen vauhtinsa, mutta rengasrikko ja sähkövika romuttivat tuloshaaveet. Suomalaisen ensi kauden ohjelmasta ei ole vielä päätöksiä.
Kupla vei voittoon – autosuunnistussarja keräsi yli 350 kilpailusuoritusta

Kupla vei voittoon – autosuunnistussarja keräsi yli 350 kilpailusuoritusta

Kanta-Hämeen autosuunnistussarja keräsi 352 parisuoritusta ja yli 180 kilpailijaa. Katso kauden 2026 luokkavoittajat ja tiukimmat ratkaisut.
Roope Korhonen voitti Sardinian trillerin ja varmisti WRC2-hopean – AI-kuvitus

Roope Korhonen voitti Sardinian trillerin ja varmisti WRC2-hopean

Roope Korhonen ja Anssi Viinikka voittivat Sardinian WRC2-luokan vain 0,7 sekunnilla. Ensimmäinen täysi WRC2-kausi päättyi suomalaiskaksikolle MM-hopeaan.
lainaaverkossa