Rallisarja: F-Cup

F-Cup on suomalainen rallisarja, joka tarjoaa vauhdikkaita kilpailuja niin nuotista ajaville kuin ilman nuotteja ajaville kuljettajille. Sarja on suunnattu erityisesti harrastajille, mutta se houkuttelee myös kokeneempia kuljettajia mukaan. F-Cupin kilpailut tunnetaan rennosta ilmapiiristään, jossa ajetaan tosissaan mutta ei totisina. Tämä yhdistelmä tekee sarjasta suositun sekä kilpailijoiden että yleisön keskuudessa.

Sarjan historia ulottuu vuoteen 1991, jolloin Heikki Poranen ja Pentti Tarkkala perustivat F-Cupin tarjotakseen F-ryhmän autoille oman kilpailusarjan. F-ryhmä käsittää kaksivetoiset, ilman turboa toimivat autot, joiden kansainvälinen luokitus on päättynyt. Näin ollen F-Cup tarjoaa näille autoille ja niiden kuljettajille mahdollisuuden kilpailla kansallisella tasolla. Sarja on vuosien varrella kasvanut merkittäväksi osaksi suomalaista rallikulttuuria.

F-Cupin kilpailuluokat ja säännöt

F-Cupissa kilpaillaan useissa eri luokissa, jotka on suunniteltu eritasoisille kuljettajille ja erilaisille autotyypeille. Pääluokat ovat F-Cup Nuotti, F-Cup Yleinen, F-Cup Seniorit, F-Cup Junnucup, Neliveto Cup, V1600 Cup, Nuorten Cup ja Tiimimestaruus. Näiden luokkien avulla sarja tarjoaa monipuolisia haasteita ja mahdollisuuksia eri taustoista tuleville kilpailijoille.

Sarjan säännöt määrittelevät tarkasti kilpailujen kulun, pisteytyksen ja tekniset vaatimukset. Esimerkiksi F-Cup Nuotti -luokassa ennakkotutustuminen reittiin on sallittua, kun taas muissa luokissa ajetaan ilman nuotteja. Pistejärjestelmässä huomioidaan sekä yleiskilpailun että luokkakohtaiset sijoitukset, mikä kannustaa tasaisen hyviin suorituksiin kauden aikana.

Kilpailukalenteri 2025

Kaudella 2025 F-Cup koostuu viidestä osakilpailusta, jotka jakautuvat tasaisesti eri vuodenaikoihin. Sarja käynnistyy 25. tammikuuta Imatra Rallilla ja päättyy 4. lokakuuta Lammin F-Cupiin. Väliin mahtuu kilpailuja niin talvisissa kuin kesäisissäkin olosuhteissa, mikä tarjoaa kuljettajille monipuolisia haasteita ja yleisölle vaihtelevia elämyksiä.

Kilpailukalenteri 2025:

  1. 25.1. Imatra Ralli, Imatra
  2. 22.2. Jyväskylän Talviralli, Jyväskylä
  3. 7.6. Revontuliralli, Hankasalmi
  4. 6.9. Rantaralli, Mynämäki
  5. 4.10. Lammin F-Cup, Lammi

Osallistuminen ja ilmoittautuminen

F-Cupiin voivat osallistua sekä kokeneet kuljettajat että uudemmat harrastajat. Sarjaan ilmoittautuminen tapahtuu KITI-järjestelmän kautta, ja ilmoittautuminen avataan lähempänä kauden alkua. Osallistujien tulee perehtyä huolellisesti sarjasääntöihin ja varmistaa, että heidän autonsa täyttävät tekniset vaatimukset. Sarjalla on myös oma kanava Sportity-sovelluksessa, mikä helpottaa ajantasaisten tietojen saamista kilpailuista ja säännöistä.

F-Cupin merkitys suomalaiselle rallikulttuurille

F-Cup on vakiinnuttanut asemansa tärkeänä osana suomalaista rallikulttuuria. Se tarjoaa alustan harrastajille kehittää taitojaan ja kilpailla monipuolisissa olosuhteissa. Lisäksi sarja toimii ponnahduslautana nuorille kuljettajille, jotka tähtäävät korkeammalle rallin saralla. Yleisölle F-Cup tarjoaa mahdollisuuden seurata jännittäviä kilpailuja ja nähdä monenlaisia ajoneuvoja tositoimissa.

Sarjan suosio perustuu sen saavutettavuuteen ja yhteisöllisyyteen. Kilpailut järjestetään eri puolilla Suomea, mikä mahdollistaa laajan osallistujajoukon ja monipuolisen yleisön. F-Cupin rento mutta kilpailuhenkinen ilmapiiri houkuttelee niin uusia harrastajia kuin kokeneita konkareitakin mukaan.

Seuranta ja tiedotus

F-Cupin tapahtumia voi seurata monipuolisesti eri kanavien kautta. Sarjan virallisilla verkkosivuilla julkaistaan ajankohtaisia uutisia, tuloksia ja kilpailukalenterit. Lisäksi F-Cup on aktiivinen sosiaalisessa mediassa, kuten Facebookissa, Instagramissa ja Twitterissä, missä jaetaan kuvia, videoita ja päivityksiä kilpailuista. Näiden kanavien kautta fanit ja osallistujat pysyvät ajan tasalla sarjan tapahtumista ja voivat osallistua keskusteluun.

Yhteenveto

F-Cup on merkittävä osa suomalaista ralliskenettä, tarjoten monipuolisia kilpailumahdollisuuksia eri tasoisille kuljettajille. Sen monipuoliset luokat, kattava kilpailukalenteri ja aktiivinen yhteisö tekevät siitä houkuttelevan vaihtoehdon niin uusille kuin kokeneillekin ralliharrastajille. Sarjan jatkuva kehitys ja sitoutuminen harrastajien tukemiseen varmistavat sen aseman suomalaisen moottoriurheilun kentällä myös tulevaisuudessa.

Lisätietoja

Luettavaa

Eetu Kortelainen oli nopein F-Cupin avauksessa Laukaa-Uuraisilla. Kuva: Taneli Niinimäki / AKK

Eetu Kortelainen F-Cupin kauden avauksen nopein

F-Cup Rallisarjan kausi 2026 käynnistyi helmikuun ensimmäisenä lauantaina perinteikkäästi Laukaa-Uurainen Talvirallilla. Suomalaisen rallin harrastesarjan avauskilpailu ajettiin keskisuomalaisissa maisemissa talvisissa olosuhteissa, joissa reitti tarjosi haastetta niin kuskeille kuin kartanlukijoillekin. Kisan nopeimmaksi kruunattiin Eetu Kortelainen, joka vei vakuuttavan voiton omassa luokassaan ja jätti muut haastajat taakse.
Ajari Piironen ja Jukka Jämsen ajoivat Jyväskylän Talvirallin voittoon. Kuva: Taneli Niinimäki / AKK

F-Cup Rallisarjassa tänä vuonna uusia paikkakuntia ja MM-tason menestystä

Helmikuussa Keski-Suomen maineikkailla rallibaanoilla käynnistyvä F-Cup Rallisarja saa tänä vuonna tuttujen kotimaan kuljettajien joukkoon ralliautoilun kaksinkertaisen maailmanmestarin. Kalle Rovanperän kartanlukijana maineeseen noussut Jonne Halttunen palaa juurilleen sinne mistä kaikki alkoi vuonna 2007, eli F-Cup Rallisarjaan, mutta tällä kertaa ykkösohjaajana.

F-Cupin kausi 2025 huipentuu ensi viikolla Lammilla

F-Cup Rallisarjan kausi päättyy 4.10. ajettavassa Lammi Rallissa. Viiden osakilpailun sarjan loppuhuipennukset ovat käsillä, kun kategoriamestaruuksista kamppaillaan peräti kahdeksan erikoiskokeen reitillä, jossa yhtäkään erikoiskoetta ei ajeta kahdesti. Erikoiskoekilometrejä kertyy noin 82, joten voidaan hyvin puhua kauden loppuhuipennuksesta. 

F-Cup: Kortelaisen huikea rykäisy ratkaisi voiton

F-Cup Rallisarjan toiseksi viimeinen osakilpailu, NIBE-Rantaralli, tarjoili Mynämäellä tiivistunnelmaista autourheiluviihdettä. Vaikka kisapäivä alkoi tutulla tahdilla, draamaa oli luvassa viime metreille asti. Perinteikäs Rantaralli ei pettänyt, vaan jokainen erikoiskoe muovasi kilpailun asetelmia uudelleen. Sää suosi kilpailijoita ja katsojia, kun syksyinen ajankohta tarjosi yllättävänkin kesäiset olosuhteet sorateillä. Moni kuljettaja mainitsi, että olosuhteet olivat erinomaiset nopeaan ajoon, mikä näkyi myös kellotetuissa ajoissa.

Perinteikäs syyskauden kohokohta: NIBE-Rantaralli Mynämäellä

Syyskauden rallilavalle saapuu jälleen perinteitä huokuva NIBE‑Rantaralli, kun F‑Cupin neljäs osakilpailu starttaa 6. syyskuuta 2025 Mynämäen maisemissa. Mynämäen Seurakuntakoti toimii kilpailukeskuksena ja lähtölippu liehuu aamulla kello 10.01, jonka jälkeen kuskit suuntaavat Seijainen–NIBE-erikoiskokeelle. Kolmen ensimmäisen erikoiskokeen jälkeen huoltotauko Valasrannassa tarjoaa mahdollisuuden hengähtää — ja täyttyypä huoltoalue keskusteluista ja kilpailijoiden strategioista.
Mika Lemmetti piti nuottiluokkien kovinta kyytiä Hankasalmella. Kuva: Taneli Niinimäki / AKK

F-Cupin kesäkausi käynnistyi Hankasalmen puhurissa

F‑Cup Rallisarjan kesäkausi pyörähti käyntiin Hankasalmella lauantaina 7. kesäkuuta, kun Revontuli‑ralli tarjosi viisi erikoiskoetta Keski‑Suomen sorateillä. Kilpailua sävyttivät armottomat kelimuutokset: aurinko vaihtui rankkasateeseen ja tuuli teki sorapätkistä liukkaita, mikä toi vaativuutta niin kuljettajille kuin tiimeillekin. Moni autoilija kuvaili radan haastavuuden juuri näiden sääolosuhteiden vuorottelun ansioksi, sillä reitin pohja muuttui nopeasti pitävästä liukkaaseen.
Pekka Karjalainen ja kartanlukija Riikka Hokkanen

F-Cup: F-Cupin kauden 2025 puolivälin krouvi ylitetään Hankasalmella

F-Cup Rallisarjan kesäkausi käynnistyy Hankasalmella lauantaina 7. kesäkuuta ajettavalla Revontuli-rallilla. Pistetilanteet kesälle kaarrettaessa ovat eri kategorioissa vielä varsin tasaiset, mutta isoihin epäonnistumisiin ei kenelläkään ole varaa, sillä viiden osakilpailun sarjassa neljä parasta tulosta huomioidaan loppupisteisiin. Kilpailuun ilmoittautui mukaan komeat 150 autokuntaa.
Ajari Piironen ja Jukka Jämsen ajoivat Jyväskylän Talvirallin voittoon. Kuva: Taneli Niinimäki / AKK

F-Cup: Piironen voitti sekuntitaiston Jyväskylän Talvirallissa

Kauden toinen F-Cup Rallisarjan osakilpailu, Jyväskylän Talviralli ajettiin lauantaina 22.2. Keski-Suomen vaativilla lumiränneillä. Tapahtumia kilpailussa riitti, mutta menestyjät olivat vahvoja läpi kilpailun.

F-Cup jatkuu Jyväskylässä – Mukana myös SM-tason kuljettajia

Jyväskylän Talviralli ajetaan tulevana lauantaina 22.2. Keski-Suomen ympäristössä F-Cup Rallisarjan kauden toisena osakilpailuna. Kilpailuun on ilmoittautunut mukaan kaikkiaan 142 autokuntaa nautiskelemaan alueen vauhdikkaasta tiestöstä. Sarjakuljettajien lisäksi mukana on monia paikallisia sekä sarjan ulkopuolisia kuljettajia. F-Cupin sarjaluokissa lauantaina kilpailee 127 autokuntaa, joista 79 kilpailee sarjapisteistä. 

Luettavaa

Juho Mäki-Tammela oli viikonlopun molempien kisojen nopein kuljettaja. Kuva: Jussi Mikkonen / AKK

Mäki-Tammela nousi kärkeen – rallisprintin SM-talvi huipentui Pohjois-Pohjanmaalla

Rallisprintin SM-sarja tarjosi vauhtia ja yllätyksiä, kun kauden 2026 talviosuus paketoitiin Oulun Sanginjoella ja Siikajoella. Kilpailuviikonloppu sisälsi sarjan toisen ja kolmannen osakilpailun, ja samalla kuusiosainen mestaruustaisto kääntyi puoliväliin. Juho Mäki-Tammela nousi viikonlopun kirkkaimmaksi nimeksi, sillä hän kellotti pohja-ajat molemmissa kilpailuissa nelivetoluokassa.

Sami Pajari podiumille Ruotsin MM-rallissa

Ruotsin MM-ralli ei tuonut mukanaan varsinaisia yllätyksiä. Perjantaina hyvin rallin aloittanut ja johdossa jäynyt Toyota Gazoo Racing Tiimin Takamoto Katsuta saalisti itselleen kakkostilan, päästäen lauantaina edelleen vain Elfyn Evansin, joka vei rallin voiton lopulta 14,3 sekunnin marginaalilla. Toyotan kolmoisvoiton varmisti Suomen Sami Pajari 46,0 sekuntie Evansista ja Toyotan ralliherruuden alleviivasi vielä neljänneksi ajanut Oliver Solberg, joka hävisi lopulta 25 sekuntia Pajarille, ja sai olla seikkailujensa jälkeen tyytyväinen, että pääsi yleensä edes maaliin.

Kai Mäkelä Autotarvike Rallisarjan kärkeen

Senioreiden kaksivetoisten luokan tänään Toivakka-rallissa voittanut Säkylän Kai Mäkelä Autotarvike Rallisarjan nousi kärkeen 26 pisteellä. Kakkospaikan jakavat V1600-autoilla kilpailevat Maskun Mika Rantasalo ja Rautalammin Aatu Viljakainen.

Kaasua ja kulttia valkokankaalla

Amerikkalainen elokuvateollisuus ja urheiluautot ovat kietoutuneet toisiinsa jo vuosikymmenten ajan. Tämä suhde ei ole ainoastaan viihdettä, vaan se on muokannut globaalia käsitystämme vapaudesta ja tyylistä. Autot eivät ole elokuvissa pelkkiä lavasteita, vaan ne nousevat usein tarinan keskiöön tasavertaisina toimijoina. Hollywood on toiminut näyteikkunana, joka on muuttanut metalliset kulkuneuvot elämää suuremmiksi ikoneiksi.
Lamborghini Countach

Julisteiden sankarit palaavat: Countach ja F40, 80-luvun superautojen huipulla

1980-luvun superautot nousivat popkulttuurin eturiviin, ja julisteiden sankarit asuivat monen nuoren huoneen seinällä. Lamborghini Countach ja Ferrari F40 tekivät ilmiöstä konkreettisen, ja niistä tuli samalla haaveiden mittatikku. Autojen muotoilu näytti siltä kuin tulevaisuus olisi tullut kerralla pihaan, ja vauhti kuulosti yhtä rajulta kuin ulkonäkö lupasi. Ilmiö näkyy yhä keräilyssä, koska juuri “dorm room poster car” -sukupolvi on aikuistunut ja tuonut nostalgian markkinoille.

Suomalaiset ja Ruotsin MM- ralli

Ruotsin MM-rallin ensimmäinen päivä on ajettu ja rallia johtaa hieman yllättäin loistavasti ajanut Toyota Gazoo rallitiimin japanilainen Takamoto Katsuta irlantilaisen kartturinsa Aaron Johnstonin kanssa. Toisena perjantain erikoiskokeiden jälkeen 2,8 sekunnin päästä Katsutasta ajaa brittipari Elfyn Evans/ Scott Martin. Näiden kahden takana tulevat suomalaiset Sami Pajari/Marko Salminen sekä Hyundain Esapekka Lappi/Enni ... Lue lisää
lainaaverkossa