Rimac Automobili on rikkonut hyperautojen muotoilun rajoja: uusi Nevera R voitti vuoden 2025 Red Dot Design Award -palkinnon, kiitos ”rajoja rikkovan ja aggressiivisen” ulkomuotonsa. Muotokieli seuraa alkuperäisen Nevera‑mallin silkkiä muistuttavaa linjaa, mutta uusi etuosa ja aerodynaamisesti optimoidut ilmanottoaukot korostavat ajoneuvon rata‑henkisyyttä ja teknistä tarkkuutta .
Rakenne ei ole vain kaunista katseltavaa, vaan myös toiminnallista: kiinteä takasiipi kasvattaa downforcea 15 % ja parantaa aerodynaamista tehokkuutta 10 %, samalla kun Michelin Cup 2 -renkaat lisäävät lateraalista pitoa 5 % ja vähemmän aliohjausta 10 %. Nämä uudistukset yhdessä tuottavat huomattavasti paremman rataominaisuuden, jossa kierrosaikoja saadaan lyhennettyä useita sekunteja Nardo‑radalla .
Radalta kasvanut teho
Nevera R rakentuu neljällä sähkömoottorilla varustetun alustaratkaisun päälle ja tuottaa huimat 2 107 hevosvoimaa, mikä nostaa tehot lähes 200 hv ylöspäin verrattuna tavalliseen Neveraan Tämän ansiosta 0–100 km/h kiihtyy noin 1,74 sekunnissa ja 0–300 km/h sujuu vain 8,66 sekunnissa – yli 300 km/h saavutetaan alle 9 sekunnin aikaviiveellä.
Ohjauksen ja jarrutuksen kokonaisuus on hiottu vastaamaan this behandling suoritusta: All‑Wheel Torque Vectoring 2 -järjestelmä optimoi kulmakäyttäytymisen myös märällä radalla, ja Drift‑tila on päivittynyt vastaamaan uusia renasyhdistelmiä.
Akku ja energiatehokkuus
Nevera R:n 108 kWh akkupaketti on suunniteltu rata‑suorituskyvyn ehdoilla: kapasiteetti on muokattu optimaaliseen balanssiin teho‑paino‑suhteen turvaamiseksi . Energiatehokkuusarvoja tarkasteltaessa mallin kulutus on noin 22,1 kWh/100 km (35,6 kWh/100 mailia) ja yhdistetty CO₂‑päästö nolla, mikä tekee Nevera R:stä täysin päästöttömän tarvitsematta kompromisseja suorituskyvyssä
Latausajat ovat mallikohtaisia, mutta lähtökohtaisesti vakiolatausasemalla lataus 80 %:iin kestää noin 20 tuntia (7 kW) tai noin 13 tuntia (11 kW) .
Aerodynamiikka ja muotoilu
Nevera R on suunniteltu jopa viimeistä yksityiskohtaa myöten paremmin rata‑ajoa ajatellen. Sisäänvedetyt ilmanottoaukot ja uusi diffuuseri tukevat jäähdytystä ja pitävät autot vakaana kovissa laneissa .
Etusiivessä ja peräosassa on skulpturaalisia viisteitä ja kulmia, jotka levittävät visuaalisen leveän olemuksen – ja samalla erottuvat selkeästi muotoilijatiimin yhdistetyssä funktionaalisessa ja esteettisessä visiotypassa .
Muotokieli ja materiaalit
Muotoilutiimi, jota johtavat Frank Heyl ja Facundo Elias, hyödyntää värinä Nebula Green – yhdistelmä jossa maalattu hiilikuitu luo yhtenäisen ulkoasun sisustan ja ulkokuoren välillä. Tämä värikonsepti korostaa siroa ja sulavaa linjaa, yhdistäen voimakkaan, lähes vaatteenomaisen ulkomuodon teknisiin yksityiskohtiin kuten ilmanohjaimiin ja vahvistettuun maskiin.
Puhdas kori ja veistoksellinen muotoilu symboloivat Rinacin visiota: eleganssia, mutta ei koskaan heikkoutta – ulkoisesta kauneudesta huolimatta korin jokainen muotoilu on “teknistä” ja palvelee suorituskykyä .
Ajettavuus ja teknologia
Nevera R:ssä käytössä on kehitetty ajotila‑järjestelmä, joka reagoi dynaamisesti rataympäristöihin. Kuljettaja voi siirtyä reaaliajassa eri ajotilojen välillä, kuten Track‑, Drift‑ ja Comfort‑tilojen välillä, mikä tekee autosta joustavan jokaiselle rata‑kierrokselle .
Lisäksi kuljettajaa avustaa korkealuokkainen ADAS‑järjestelmä sekä ECU‑ohjatut rengas‑ ja moottorinohjausjärjestelmät, joilla voidaan hienosäätää väännön jakautumista jokaiselle pyörälle nopeuden ja kaarretunteen mukaan .
Kilpailukyky markkinoilla
Koska Nevera‑perheeseen kuuluu vain 150 autoa ja näistä R‑mallia valmistetaan 40 kappaletta, kyseessä on eksklusiivinen huippuhyperauto, jonka hinta nousee noin 2,5 miljoonaan dollariin. Vertailukohteena on esimerkiksi Bugatti Chiron ja Pininfarina Battista – Nevera R tarjoaa suorituksellisesti vertaansa vailla olevan yhdistelmän tehoa ja käsiteltävyyttä.
Störkeät radalla saavutetut kiihtyvyystestit, kuten 0‑300 km/h alle 9 sekunnissa ja 256 mph huippunopeus, asettavat Neveran R:n hyperautoihin aivan eri sfääriin.
Tulevaisuuden näkymät
Rimac rakentaa tulevaisuuttaan rata‑edellä: Nevera R toimii design‑ ja suoritustestipilottina, jonka opit voivat siirtyä seuraaviin sähköautoihin sekä Bugatti‑yhteistyöhön .
Palkinnon arvoinen muotoilu vahvistaa yhtiön imagoa maailman johtavana teknologia‑ ja muotoiluinnovaattorina – tulevia projekteja seuraa tarkka julkisuuskohde ympäri maailman.