Sami Pajarin mahdollisuus rallin maailmanmestaruuteen on yhä olemassa, mutta Sardinian MM-rallista on tulossa suomalaiselle poikkeuksellisen kova testi. Kauden ainoa jäljellä oleva osakilpailu ajetaan 1.–4. lokakuuta, ja Pajari lähtee Italian sorateille 17 pisteen päässä MM-sarjaa johtavasta Toyota-tallikaveristaan Elfyn Evansista. Oliver Solberg vaanii puolestaan neljän pisteen päässä Pajarista, joten suomalaisella riittää puolustettavaa myös takanaan.
Toimituksemme huomasi, että mestaruuslaskelmat tekevät Sardiniasta paljon mutkikkaamman kuin tavallisesta finaalirallista. Pelkkä voiton tavoittelu ei välttämättä riitä, sillä myös sunnuntain lisäpisteet voivat ratkaista maailmanmestaruuden. Pajarin on samalla ajettava nopeasti, vältettävä virheet ja seurattava tarkasti sekä Evansin että Solbergin viikonloppua.
17 pisteen ero, 35 pistettä jaossa
Evansilla on ennen Sardiniaa 230 MM-pistettä, Pajarilla 213 ja Solbergilla 209. Rallin kokonaisvoitosta saa 25 pistettä, minkä lisäksi Super Sunday -tuloksesta ja Power Stagelta on tarjolla kummastakin enintään viisi lisäpistettä. Yhdestä viikonlopusta voi siis kerätä yhteensä 35 pistettä.
Evansin asetelma on selkeä: 19 pistettä riittää hänelle mestaruuteen riippumatta siitä, mitä Pajari tai Solberg tekevät. Pajarilla ei ole vastaavaa varmistavaa pistemäärää, sillä hänen on saatava Evansiin nähden vähintään 18 pistettä enemmän noustakseen tämän ohi suoraan kokonaispisteissä. Se tekee jokaisesta erikoiskokeesta merkityksellisen jo perjantain avauslenkiltä lähtien.
Pajarille myös tasapisteet voivat riittää
Suomalaisen kannalta kiinnostavin yksityiskohta liittyy mahdollisiin tasapisteisiin. Pajari on voittanut tällä kaudella Viron, Suomen ja Paraguayn MM-rallit, kun Evansilla on kaksi osakilpailuvoittoa. Jos Pajari voittaisi Sardiniassa ja nousisi Evansin kanssa tasapisteisiin, neljäs rallivoitto kääntäisi mestaruuden suomalaiselle voittovertailun perusteella.
Toimituksemme selvitti, että Pajarin vahvin mahdollinen käsikirjoitus on selkeä: hän tarvitsee kärkisijan ja paljon sunnuntain lisäpisteitä, samalla kun Evansin saldo jää matalaksi. Täydellinen 35 pisteen viikonloppu nostaisi Pajarin 248 pisteeseen. Jos Evans jäisi silloin tasan 18 pisteeseen, kaksikko päätyisi samoihin kokonaislukemiin, mutta Pajarin voittojen määrä ratkaisisi tittelin hänen edukseen.
- Evans varmistaa mestaruuden 19 pisteellä tai sitä suuremmalla saaliilla.
- Pajari tarvitsee vähintään 18 pistettä enemmän kuin Evans noustakseen tämän edelle suoraan pisteissä.
- Solberg ohittaa Pajarin kokonaispisteissä, jos ruotsalainen kerää Sardiniassa vähintään viisi pistettä suomalaista enemmän.
Toyota antaa Evansille erityisjärjestelyn
Evansin lähtöasetelmaa vahvistaa Toyotan ratkaisu, joka vapauttaa hänet Sardiniassa valmistajien MM-pisteiden ajamisesta. Toyota on jo varmistanut valmistajien mestaruuden, joten Evansin autoa voidaan tarvittaessa käsitellä vapaammin kauden komponenttirajoitusten näkökulmasta. Käytännössä mahdolliset osavaihdot eivät sido hänen viikonloppuaan samalla tavalla kuin niitä kuljettajia, jotka on nimetty tallin pisteitä keräävään kokoonpanoon.
Ratkaisu korostaa sitä, kuinka vahvasti Toyota pyrkii turvaamaan tallinsa kuljettajan maailmanmestaruuden. Pajari ajaa silti samassa tehdasperheessä, eikä asetelma tee suomalaisen tehtävästä mahdotonta. Se kuitenkin lisää painoarvoa luotettavuudelle juuri rallissa, jossa karkea sora, kiviset leikkaukset ja rengasriskit kuuluvat kilpailun luonteeseen.
Kaikki on vielä auki
Pajari osoitti kesällä, että hän pystyy voittamaan nopeasti ja hallitusti erilaisilla sorateillä. Kolmen peräkkäisen voiton putki Virossa, Suomessa ja Paraguayssa nosti hänet aidosti mestaruustaisteluun, vaikka Chilen neljäs sija katkaisi voittokulun. Sardiniassa suomalainen tarvitsee taas sen saman yhdistelmän: vauhtia, malttia ja kykyä hyödyntää jokainen tarjolla oleva lisäpiste.
Evans lähtee finaaliin suosikkina, mutta hän joutuu avaamaan tietä soralla MM-sarjan kärkimiehenä. Se voi tehdä perjantaista hankalan, jos sää pysyy kuivana ja irtosoraa on paljon. Pajarin mestaruusunelma elää niin kauan kuin Evans jää alle 19 pisteen – ja juuri siksi Sardinian viimeiset erikoiskokeet voivat tarjota suomalaisittain historiallisen sunnuntain.
Lue myös Sportautosta: Sami Pajari teki MM-rallihistoriaa – Paraguayn voitto toi hattutempun
Lisätiedot ja lähteet
Lisätietoa: Who can win the 2026 WRC title in Sardinia – and how?
Lisätietoa: Toyotalta taktinen veto – Elfyn Evansille erikoisjärjestely Sardiniaan
Lähde: Who can win the 2026 WRC title in Sardinia – and how?
Lähde: Toyotalta taktinen veto – Elfyn Evansille erikoisjärjestely Sardiniaan
Avainsanat: Sami Pajari, Sardinian MM-ralli 2026, rallin MM-sarja, WRC 2026, Elfyn Evans, Oliver Solberg, Sami Pajarin MM-mestaruus, Toyota Gazoo Racing
Tämä artikkeli on luotu tekoälyavusteisesti. Uutisaihe, lähteet ja julkaisu on koottu Sportauto.fi:n automaattisen toimitusprosessin avulla.
Avainsanat: Sami Pajari, Sardinian MM-ralli 2026, rallin MM-sarja, WRC 2026, Elfyn Evans, Oliver Solberg, Sami Pajarin MM-mestaruus, Toyota Gazoo Racing