Secto Rally Finland 2025 päättyi tänään jyväskyläläislähtöisen Kalle Rovanperän ja Jonne Halttusen voittoon. Virallinen palkintoseremonia järjestetään 14.20 Ouninpohjan Kakaristossa, mutta myöhemmin iltapäivällä Jyväskylässä järjestetään koko perheen palkintojuhla Paviljongin ympyrätorilla. Torilla siis tavataan!
Lauantain reitti tarjosi kaikkea, mitä Suomen MM-rallilta voi odottaa: sade muutti olosuhteet täysin ja vaikutti ratkaisevasti tuloksiin – erityisesti iltapäivän puolella.
Rallin MM-sarjan osakilpailu, Secto Rally Finland, on käynnissä Jyväskylän sorateillä, ja suomalaiskuljettajilla riittää jännitettävää. Viime vuoden WRC2-luokan hopeamitalisti, Mikko Heikkilä, on pitänyt suomalaisväriä yllä kilpailun kärkisijoilla. Heikkilä on ajanut tasaista kyytiä ja taistelee tiukasti podiumpaikoista. Perjantain ajojen jälkeen Heikkilä ja hänen kartanlukijansa Kristian Temonen olivat WRC2-luokassa viidennellä sijalla, mutta lauantaina on luvassa tiukkaa kamppailua kohti kärkeä.
Keskiviikon toinen kilpailupäivä Secto Rally Finlandissa lunasti kaikki odotukset – ja vähän enemmänkin. Toyota-kuljettaja Kalle Rovanperä nousi johtoon toisella erikoiskokeella, ja piti asemansa loppupäivän selvästi edellä ennenvät kuljettajat. Päivän sääolosuhteet tuovat omat haasteensa: keskellä päivää satanut vesisade pakotti useita tiimejä muuttamaan nuotteja ja auton säätöjä – silti lähes jokainen ajaja piti vauhdin huipussaan koko päivän ajan.
Secto Rally Finland 2025 käynnistyi testierikoiskokeella, jossa muutamat onnekkaat pääsivät myös kokeilemaan huippukuljettajien kyytejä. Top Gear -toimittajana tutuksi suomalaisillekin tullut Richard Hammond sai elämänsä kokemuksen Joshua McErleanin kyydissä, eikä voinut peitellä innostustaan erikoiskokeen päätteeksi:
Rallimaailmassa WRC2-luokka tarjoaa jännittävän näyttämön nouseville tähdille ja kokeneille yksityiskuljettajille. Kaudella 2025 luokka jatkaa kehitystään, ja tiimit panostavat uusien autojen suorituskykyyn ja luotettavuuteen. Tässä artikkelissa syvennymme WRC2-luokan autojen ominaisuuksiin, tuleviin trendeihin ja siihen, miten ne eroavat WRC-luokan hirmuista.
Rallin maailmanmestaruussarja (WRC) on perinteisesti ollut teknologisen kehityksen ja raa’an kilpailun näyttämö. Jokainen uusi kausi tuo mukanaan muutoksia niin säännöissä kuin autojenkin osalta, ja vuosi 2025 ei tee poikkeusta. WRC1-luokka, sarjan kruununjalokivi, jatkaa kehitystään hybriditeknologian ja tiukan aerodynamiikan parissa, luvaten entistäkin jännittävämpiä kilpailuja soralla, lumella ja asfaltilla ympäri maailmaa. Valmistajat panostavat innovaatioihin varmistaakseen menestyksen sarjassa, joka vaatii sekä nopeutta että kestävyyttä.
Jyväskylän seudulta ponnistava rallikaksikko, kokenut kuljettaja Ville Pynnönen ja nuori, mutta jo kannuksensa hankkinut kartanlukija Niklas Heino, valmistautuu parhaillaan kisaamaan odotetussa Secto Rally Finlandiassa. Parivaljakko istahtaa kotimaisen KSL Experiencen rakentaman nelivetoisen Renault Clio Rally3 -auton ohjaamoon tavoitteenaan ensisijaisesti nauttia yhdestä maailman suurimmista autourheilutapahtumista ja sen tarjoamasta ainutlaatuisesta tunnelmasta. Tämä lähestyvä koitos tarjoaa molemmille kuljettajille mahdollisuuden näyttää taitonsa ja kerryttää arvokasta kokemusta kansainvälisessä mittapuussa merkittävässä kilpailussa.
Viron MM-ralli päättyi siihen, mistä se alkoi: ruotsalaisen Oliver Solbergin näytökseen. Hän oli lopulta yli 25 sekunnin erolla selvä voittaja toiseksi tulleeseen Ott Tänäkiin ja kolmanneksi ajaneeseen Thierry Neuvilleen. Solberg otti myös täyden potin super sunnuntain pisteistä, Rovanperän ollessa toinen ja kerätessään 4 pistettä sunnuntailta.
Mikko Heikkilä on WRC2-luokan neljäntenä Viron MM-rallissa ennen päätöspäivää. 17,2 sekunnin ero ennen päätöspäivää pitää podiumin kuitenkin näköpiirissä.