Tritiumin synty ja tausta
Tritium on suomalainen erikoisvalmisteinen urheiluauto, jonka kehitystyö alkoi vuonna 2014. Sen takana on Finnluxury Oy, jonka perustivat Jussi ja Kyösti Kakkonen. Alkuperäinen tavoite oli luoda täysin räätälöitävä superauto, joka yhdistää huipputeknologian, käsityön ja yksilöllisyyden. Tritiumin prototyyppi esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2019, ja sen kehitystyö on jatkunut siitä lähtien.
Tritiumin nimi viittaa vedyn radioaktiiviseen isotooppiin, mikä kuvastaa auton innovatiivista ja energiatehokasta luonnetta. Vaikka Tritium on suomalainen projekti, sen kehityksessä on hyödynnetty kansainvälistä osaamista ja yhteistyötä eri alojen asiantuntijoiden kanssa.
Moottorivaihtoehdot ja suorituskyky
Tritium tarjoaa asiakkailleen valinnanvaraa voimanlähteen suhteen. Alkuperäinen versio oli varustettu 525-hevosvoimaisella V8-moottorilla ja 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla. Myöhemmin kehitettiin täyssähköinen versio, jossa on 536 kilowatin (n. 720 hv) sähkömoottori ja 90 kWh akusto. Tämä sähköinen malli kiihtyy 0–100 km/h vain 2,1 sekunnissa ja sen huippunopeus on rajoitettu 280 km/h .
Tritiumin sähköversiossa käytetään 800-volttista latausjärjestelmää, joka mahdollistaa akun nopean latauksen. Auton maksimilatausteho on 270 kilowattia, mikä tekee siitä kilpailukykyisen muiden huippuluokan sähköautojen kanssa. Asiakkaat voivat valita myös pienemmän akun, jos haluavat kevyemmän ajoneuvon tai suuremman akun pidemmän toimintamatkan saavuttamiseksi.
Modulaarinen rakenne ja päivitettävyys
Yksi Tritiumin keskeisistä ominaisuuksista on sen modulaarinen rakenne, joka mahdollistaa auton keskeisten osien – kuten alustan, voimalinjan, sisustan ja ulkomuodon – päivittämisen tarpeen mukaan. Tämä tarkoittaa, että asiakkaat voivat päivittää autonsa uusimmalla teknologialla ilman, että heidän tarvitsee ostaa kokonaan uutta ajoneuvoa.
Modulaarisuus ulottuu myös auton sisätiloihin. Esimerkiksi mittariston ja infotainment-järjestelmän graafinen ilme on täysin kustomoitavissa asiakkaan toiveiden mukaan. Tämä lähestymistapa tekee Tritiumista ainutlaatuisen superauton, joka mukautuu omistajansa tarpeisiin ja mieltymyksiin.
Käsityö ja yksilöllinen valmistus
Kaikki Tritium-autot valmistetaan käsityönä tilauksesta Suomessa. Valmistusprosessissa hyödynnetään huippuluokan materiaaleja, kuten hiilikuitua, ja jokainen auto rakennetaan asiakkaan toiveiden mukaan. Tämä takaa, että jokainen Tritium on ainutlaatuinen yksilö, joka heijastaa omistajansa persoonallisuutta ja tyyliä.
Valmistusprosessin aikana asiakkaat voivat osallistua suunnitteluun ja tehdä valintoja esimerkiksi sisustusmateriaalien, värien ja muiden yksityiskohtien suhteen. Tämä yhteistyö asiakkaan ja valmistajan välillä tekee Tritiumin omistamisesta ainutlaatuisen kokemuksen.
Yhteistyökumppanit ja rahoitus
Tritiumin kehityksessä on ollut mukana useita suomalaisia ja kansainvälisiä yhteistyökumppaneita. Esimerkiksi suomalainen ohjelmistoyritys Rightware on ollut mukana kehittämässä auton käyttöliittymiä. Lisäksi Tokmanni-ketjun perustajaveljekset Kari ja Kyösti Kakkonen ovat sijoittaneet Tritium-projektiin, mikä on mahdollistanut sen etenemisen tuotantovaiheeseen .
Tritiumin ensimmäinen tuotantoerä koostuu kymmenestä autosta, ja niiden hinta on noin 500 000 euroa. Vaikka tuotanto tapahtuu tällä hetkellä Suomessa, on mahdollista, että se laajenee tulevaisuudessa kansainvälisille markkinoille.
Tritiumin tulevaisuus
Tritiumin tulevaisuus näyttää valoisalta, sillä sen ainutlaatuinen yhdistelmä huipputeknologiaa, käsityötä ja yksilöllisyyttä houkuttelee asiakkaita ympäri maailmaa. Valmistajan mukaan kiinnostusta on ollut erityisesti Saksasta ja Iso-Britanniasta, ja jälleenmyyjiä etsitään aktiivisesti näiltä markkinoilta .
Tritiumin modulaarinen rakenne ja päivitettävyys tekevät siitä kestävän valinnan, joka mukautuu teknologian kehitykseen ja asiakkaiden muuttuviin tarpeisiin. Tämä lähestymistapa voi asettaa uuden standardin superautojen suunnittelussa ja valmistuksessa.
Tritiumin keskeiset ominaisuudet
- Valmistus: Käsityönä Suomessa
- Moottorivaihtoehdot: 525 hv V8 tai 720 hv sähkömoottori
- Kiihtyvyys: 0–100 km/h 2,1 sekunnissa (sähköversio)
- Huippunopeus: 280 km/h (sähköversio)
- Akku: 90 kWh, 800 V latausjärjestelmä
- Modulaarinen rakenne: Päivitettävät osat ja järjestelmät
- Yksilöllisyys: Täysin räätälöitävä sisustus ja ulkoasu
- Hinta: Noin 500 000 euroa