Maailmassa on vain harvoja urheilulajeja, jotka yhdistävät eri kansojen penkkiurheilumieltymyksiä. Jalkapallo on yksi näistä, mutta autourheilun suosio on monilla tavoin vielä kattavampaa ja suurempaa. Syykin siihen on selvä – autoilevia ihmisiä ja liikennettä on maailman jokaisessa kolkassa.
Autourheilu ei ole vain yksi yläkäsite muiden joukossa, vaan sillä on urheilumaailmassa varsin erikoinen asema. Sen keskiössä eivät ole ainoastaan kuljettajat tai tallit, vaan aina kilpailusuorituksia ja kisasijoituksia analysoitaessa täytyy tarkastella koko kokonaisuutta, tallitiimistä ja auton säädöistä lähtien. Siinä, missä tilastonikkarit tuovat omiin palloilulajeihinsa vain faktapohjaista näkökulmaa keskusteluun, ei autourheilussa voi eritellä tilastoja ja yleistä keskustelua toisistaan. Menestyminen on monien osasten summa.
Autourheilu on monipuolinen kokonaisuus, joka koostuu monesta eri lajista. Useimmat meistä ovat kuulleet ja nähneet varmasti F1 ja ralliautojen kisoja televisiossa. Mutta tässä on esimerkiksi suomalaisen AKK:n lajilistaus vuodelta 2021:
Useissa näistä lajeista käydään niin paikallisia, kansallisia kuin EM ja MM tason kilpailuja.
Kiihdytysajoista ja nopeista autoista
Gripmonsters.fi sivusto oli alun perin voimannostoon liittyvä… me laajensimme sen gripin käsityksen myös autoiluun. Tervetuloa katsomaan mitä me ajattelemme pidosta.. eli gripistä.
Fyysisesti rankkaa kilpaurheilua
Autourheilu jakaa vahvasti mielipiteitä. Keskustelua käydään paljon ajamisen tuottamista ilmastopäästöistä ja muun muassa siitä, voidaanko autourheilua pitää varteenotettavana urheilulajina, kun hikoilu ja rasitus eivät näy kisakuljettajista ulospäin verrattuna muihin urheilulajeihin, kuten jääkiekkoon ja jalkapalloon. Ympäristövaikutuksista keskusteleminen on autourheilun piirissä tärkeä seikka ja tästä syystä kansainvälinen autourheilujärjestö FIA tekeekin jatkuvaa kehitystyötä eri sarjoissa, jotta autoista saadaan entistä ympäristöystävällisimpiä vaikuttamatta kuitenkaan auton vauhtiin negatiivisesti.
Formula 1- ja NASCAR-kuljettajat ovat autourheilun seuratuimpia sekä kovapalkkaisimpia hahmoja ja siksi heitä on myös tutkittu paljon kisaolosuhteissa. Kuljettajan kokemat fyysiset rasitukset kummassakin sarjoissa ovat todella rankkoja eikä rapakuntoisella kuskilla ole lähtöviivalle asiaa. Kilpailun aikana F1-kuski menettää huomattavan määrän nesteitä ja joutuu kestämään nopeissa mutkissa kovia vastakkaisia G-voimia. Ammattilaiskuskien fyysinen kunto on siis timanttista tasoa myös siitäkin syystä, että esimerkiksi F1-auton ohjaamoa ei suunnitella kuljettajaa varten, vaan päinvastoin hänen tulee sopia fyysisiltä ulottuvuuksiltaan kapeaan autoon.
Lewis Hamilton on yksi 2010-luvun kovakuntoisimmista urheilijoista. Eri lajien huipputähtien fyysistä kuntoa vertailevissa tutkimuksissa F1-tähti voitti kirkkaasti muun muassa Roger Federerin, Sidney Crosbyn ja Christiano Ronaldon. Hyvä fyysinen kunto edesauttaa myös henkistä jaksamista sekä keskittymiskyvyn ylläpitämistä pitkän kilpailun aikana ja ehkä juuri siksi Hamilton onkin moninkertainen Formula ykkösten maailmanmestari.
Sami Pajari käynnisti Kroatian MM-rallin rauhallisella ja hallitulla ajolla, ja suomalaiskuljettaja osoitti heti kilpailun avauspäivänä vahvaa itseluottamusta. Hän lähestyi haastavia erikoiskokeita kypsästi ja vältti turhat riskit, ja samalla hän piti vauhdin riittävän kilpailukykyisenä kärjen tuntumassa. Avauspäivä tarjosi vaihtelevia olosuhteita, ja Pajari onnistui sopeutumaan niihin ilman suurempia virheitä.
Suomalainen rallitoivo Benjamin Korhola valmistautuu yhteen uransa intensiivisimmistä viikoista. Pacco Motorsportin kuljettaja suuntaa ensin Italian soraerikoiskokeille ja jatkaa sieltä välittömästi Espanjan asfalttibaanoille. Tämä kahden viikon rutistus toimii erinomaisena mittarina nuoren kuljettajan kehitykselle kansainvälisillä areenoilla.
Entinen Formula 1 -kuljettaja Heikki Kovalainen on avannut kilpailukautensa 2026 Italian ralliteillä. Suomussalmelainen osallistui kauden ensimmäiseen ralliinsa Gino Motorsport -tiimin väreissä. Kilpailu tarjosi odotetun kovan vastuksen ja arvokasta kokemusta uudella kalustolla. Kovalainen sijoittui lopputuloksissa sijalle 12, mikä tyydytti kuljettajaa haastavissa olosuhteissa.
Rallin kaksinkertainen maailmanmestari Jonne Halttunen ottaa seuraavan askeleen urallaan, ja nyt suunta vie kartanlukijan paikalta kuljettajan penkille. Uusi Kartturista Kuskiksi –sarja tuo katsojille ainutlaatuisen näkökulman ralliin, ja samalla se avaa kulissien taakse prosessin, jota harva on aiemmin päässyt seuraamaan näin läheltä. Sarja nähdään MTV3-kanavalla osana Rallin Powerstage -lähetyksiä, ja ensimmäinen jakso esitetään sunnuntaina 26. huhtikuuta kello 14.00.
Suomalaisen moottoriurheilun kentällä puhaltavat uudet tuulet, kun yksi maan seuratuimmista kuljettajista valmistautuu juhlavuoteensa. Vaasalainen drifting-tähti Ville Kaukonen juhlistaa kymmenvuotista taivaltaan pro-tasolla tuomalla viivalle täysin uudenlaisen kilpakaluston. Kaukosen tiimi on rakentanut viimeisen seitsemän kuukauden ajan modernia BMW M2 G87 -mallia, joka edustaa lajin ehdotonta kärkeä. Tämä mittava investointi on osoitus siitä, kuinka drifting on kasvanut Suomessa ammattimaiseksi urheiluksi ja viihteeksi.
Kimi Antonelli on valloittanut Formula 1 -maailman myrskyn lailla. Italialainen nuorukainen ajoi uransa toiseen voittoon Japanin osakilpailussa Suzukan legendaarisella radalla. Voitto tuli heti Kiinan GP:n ykköstilan perään. Antonelli teki samalla historiaa nousemalla MM-sarjan kärkeen kaikkien aikojen nuorimpana kuljettajana. Hän on lajin historian ensimmäinen teini-ikäinen MM-sarjan johtaja.
Kalle Rovanperä on tehnyt merkittävän päätöksen urallaan ja vetäytyy Japanin Super Formula -sarjasta kaudella 2026, ja uutinen tuli monille yllätyksenä. Päätöksen taustalla ovat pitkittyneet terveysongelmat, jotka ovat seuranneet häntä jo rallivuosilta asti, ja tilanne on pahentunut kuluvan vuoden aikana. Suomalaiskuljettaja kertoo, ettei hänen terveytensä mahdollista turvallista kilpailemista tällä hetkellä, ja siksi fokus siirtyy nyt kokonaan toipumiseen.
Heikki Kovalainen jatkaa rallipolkuaan uudella suunnalla, ja suomalaiskuljettaja suuntaa tällä kaudella Italian asvalttiralleihin. Hän kertoi osallistuvansa Italian Tarmac Rally Championship -sarjaan Gino Motorsportin väreissä, ja samalla kokoonpano saa uutta ilmettä kokeneen kartanlukijan Patric Öhmanin liittyessä mukaan. Kovalainen lähtee kauteen motivoituneena, ja hän korostaa odottavansa erityisesti asvalttikisoja, jotka sopivat hänen ajotyyliinsä hyvin.
Moottoriurheilun maailma sai todistaa hämmästyttävää käännettä viikonloppuna legendaarisella Nürburgringin radalla. Max Verstappenin tukema Verstappen.com Racing juhli hetken upeaa voittoa vaativissa olosuhteissa. Tiimi peittosi tiukassa kilpailussa kovan vastustajan Mercedes-AMG Motorsportin. Juhlat vaihtuivat kuitenkin nopeasti pettymykseen varikkoalueella.
FIA Formula 3 -sarjan kalenteri koki merkittävän muutoksen keväällä 2026. Sarja vahvisti maaliskuussa, että Bahrainin Sakhirissa ajettava kisaviikonloppu ei toteudu huhtikuussa suunnitellusti. Päätös liittyy Lähi-idän kiristyneeseen turvallisuustilanteeseen, joka on vaikuttanut useisiin kansainvälisiin moottoriurheilutapahtumiin. Samalla myös Bahrain International Circuitilla järjestettäväksi suunniteltu kauden aikainen testijakso on peruttu kokonaan. Tilanne muuttaa sekä kuljettajien että tallien valmistautumista kauteen, sillä … Lue lisää
Sami Pajari käynnisti Kroatian MM-rallin rauhallisella ja hallitulla ajolla, ja suomalaiskuljettaja osoitti heti kilpailun avauspäivänä vahvaa itseluottamusta. Hän lähestyi haastavia erikoiskokeita kypsästi ja vältti turhat riskit, ja samalla hän piti vauhdin riittävän kilpailukykyisenä kärjen tuntumassa. Avauspäivä tarjosi vaihtelevia olosuhteita, ja Pajari onnistui sopeutumaan niihin ilman suurempia virheitä.
Nykyaikainen autoilu on muuttunut pelkästä paikasta toiseen siirtymisestä kokonaisvaltaiseksi elämykseksi. Auton sisätilat toimivat nykyään liikkuvana toimistona, elokuvateatterina ja rentoutumispaikkana. Matkustajat odottavat saumatonta viihteen virtaa koko matkan ajan. Kuljettajan on puolestaan hallittava yhä monimutkaisempia teknologisia kokonaisuuksia. Sähköistyminen tuo mukanaan uusia tarpeita energian seurantaan. Samalla perinteinen autoharrastus elää vahvana uusien suuntausten rinnalla. Tämän päivän autoilija tarvitsee muutakin kuin polttoainetta tai sähköä. Tarvitaan oikeat digitaaliset työkalut ja ymmärrystä muuttuvasta liikenneympäristöstä.
Suomalainen rallitoivo Benjamin Korhola valmistautuu yhteen uransa intensiivisimmistä viikoista. Pacco Motorsportin kuljettaja suuntaa ensin Italian soraerikoiskokeille ja jatkaa sieltä välittömästi Espanjan asfalttibaanoille. Tämä kahden viikon rutistus toimii erinomaisena mittarina nuoren kuljettajan kehitykselle kansainvälisillä areenoilla.
Helsingin Messukeskus täyttyi pääsiäisviikonloppuna moottorien äänistä ja harrastajien innosta, ja tapahtuma nousi jälleen koko alan puheenaiheeksi. Original American Car Show 2026 houkutteli paikalle yli 60 000 kävijää, ja tapahtuma rikkoi samalla historiansa kävijäennätyksen. Tapahtuman järjestänyt FHRA onnistui kasvattamaan yleisömäärää merkittävästi, sillä lisäystä edellisvuoteen kertyi peräti 15 000 kävijän verran.
Entinen Formula 1 -kuljettaja Heikki Kovalainen on avannut kilpailukautensa 2026 Italian ralliteillä. Suomussalmelainen osallistui kauden ensimmäiseen ralliinsa Gino Motorsport -tiimin väreissä. Kilpailu tarjosi odotetun kovan vastuksen ja arvokasta kokemusta uudella kalustolla. Kovalainen sijoittui lopputuloksissa sijalle 12, mikä tyydytti kuljettajaa haastavissa olosuhteissa.
Rallin kaksinkertainen maailmanmestari Jonne Halttunen ottaa seuraavan askeleen urallaan, ja nyt suunta vie kartanlukijan paikalta kuljettajan penkille. Uusi Kartturista Kuskiksi –sarja tuo katsojille ainutlaatuisen näkökulman ralliin, ja samalla se avaa kulissien taakse prosessin, jota harva on aiemmin päässyt seuraamaan näin läheltä. Sarja nähdään MTV3-kanavalla osana Rallin Powerstage -lähetyksiä, ja ensimmäinen jakso esitetään sunnuntaina 26. huhtikuuta kello 14.00.
