Urheiluautot

Urheiluauto on autotyyppi, joka on perinteisesti yleensä 2-paikkainen, suunniteltu suorituskykyiseksi sekä ajotuntumaltaan hyväksi. Joissain tapauksissa urheiluautoja käytetään autourheiluun. Urheiluauto ei välttämättä tarvitse aina olla erityisen suorituskykyinen, mutta hyvät ajo-ominaisuudet, kevyt rakenne, hyvä ohjaustuntuma, ja sporttinen ulkonäkö sekä varusteet voivat tehdä autosta urheilullisen. Esimerkkinä tämän tyyppisestä autosta voidaan mainita Mazda MX-5 (Miata).

Monet lehdet ja erilaiset messut julkaisevat omia vuoden urheiluautojaan ja esimerkiksi vuonna 2020 yksi tällaisen meriitin saanut auto oli Lamborghini Huracán Evo. Huracan toimii yhdessä myös Amazon Alexan kanssa.

Tämä sisältö on estetty, koska se vaatii markkinointievästeitä.

Tekniikan Maailma on se suomalaisille ehkä tutuin näistä julkaisijoisa ja vuonna 2019 vertailu oli poikkeuksellisen tasainen. Ensimmäistä kertaa testin historiassa kolme autoa pääsi eri maiden välisessä äänestyksessä tasapisteille kärkeen, eli McLaren 600 LT Spider, McLaren Senna ja Porsche 911 GT3 RS. Tekniikan Maailmassa heinäkuussa 2019 ilmestyneessä perinteisessä yhteispohjoismaisessa urheiluautovertailussa oli Scandinavian Sports Car of the Year -vertailussa oli mukana 21 urheiluautoa. Vuoden 2019 voittajaksi tuli siis McLaren Senna.

Paras urheiluauto 2018

  • 2018 Mercedes-Benz GT.
  • 2018 Lexus LC.
  • 2018 Porsche Cayman.
  • 2018 Chevrolet Corvette.
  • 2018 Porsche Boxster.
  • 2018 Acura NSX.
  • 2018 Mercedes-Benz SLC-Class.
  • 2018 Audi TT.

Tämä sisältö on estetty, koska se vaatii markkinointievästeitä.

Yksi vuoden 2018 odotetuimmista urheiluautoisto oli Aston Martin Vanguish S ja sen 5,9 litrainen V12 moottori, joka antaa 580 heppaa ja maksimissaan 201 mailia tunnissa.

UKK: Urheiluautot ja harrastaminen

Harrastuksen voi aloittaa vierailemalla ratapäivillä tai liittymällä merkkikerhoihin. Alkuun pääsee tavallisellakin urheilullisella autolla, ja osaamisen kasvaessa voi siirtyä vaativampiin ratapäiviin tai harrastesarjoihin.

Urheiluautot vaativat usein tarkempaa huolto-ohjelmaa kuin tavalliset autot. Erityisesti öljyjen laatu, jarrujen kunto ja renkaiden kulumisen seuranta on kriittistä, varsinkin jos autolla ajetaan radalla.

Kyllä voi, mutta se vaatii kunnolliset talvirenkaat ja usein huolellisemman alustan suojauksen suolalta. Monet modernit urheiluautot, joissa on neliveto ja säädettävä maavara, suoriutuvat talvesta yllättävän hyvin.

Luettavaa

Kauppinen löysi rytmin Espanjassa – uusi alku Lancian ratissa

Kauppisen rallikausi pysähtyy harkittuun taukoon

Tuukka Kauppisen aktiivinen kilpailukausi jää tauolle, kun Rautio Motorsport arvioi nuoren rallikuljettajan loppukauden ohjelman ja tulevat kehitysaskeleet uudelleen.

Vetomies Rallissa uusia nimiä voittajiksi

Vetomies Rallissa nuoruus voitti kokemuksen tänä vuonna ja kaikkiin luokkiin saatiin uudet voittajat. Haastava kahden päivän koetos Jyväskylän MM-rallin ohessa on perinteisesti ollut rankka. Tänäkin vuonna kilpailijaletka hupeni kilpailun edetessä, pudottaen kisasta myös osan ennakkosuosikeista.
Sami Pajari ajoi unelmansa todeksi Suomen sorateillä

Sami Pajari ajoi unelmansa todeksi Suomen sorateillä

Sami Pajari ja Marko Salminen ajoivat tunteikkaaseen kotivoittoon Suomen MM-rallissa. Historiallinen tulos nosti Pajarin MM-sarjan toiseksi ja toi suomalaiskuljettajille jo 200. WRC-voiton.

Aikasakko käänsi Suomen MM-rallin WRC2-taistelun

Teemu Suninen näytti ajavan kohti WRC2-luokan voittoa Suomen MM-rallissa, mutta 30 sekunnin aikarangaistus pudotti suomalaisen toiseksi. Robert Virves nousi voittoon ja jatkoi täydellistä kauttaan neljännellä ykkössijalla.
Korkiakoski driftingin Fure Pro2 -luokan Suomen mestaruuteen

Korkiakoski driftingin Fure Pro2 -luokan Suomen mestaruuteen – Airaksinen vei Koneita.com Pro -luokan SM-osakilpailun

Mikael Korkiakoski taituroi autourheilun driftingin Fure Pro2 -luokan Suomen mestariksi, kun kausi päättyi Honkajoella lauantaina.

MM-ralli: Heikkilän kotikilpailu päättyi Päijälään

Mikko Heikkilä oli Secto Rally Finlandin WRC2-luokassa kahdeksantena kahden ajetun päivän jälkeen. Heikkilän reitille osuneet rankkasadekuurot Saarikas 2:lla sekä Sydänmaa 2:lla tiputtivat Skoda-kuljettajan pois voittotaistelusta. Nurmijärveläinen kilpa-autoilija Mikko Heikkilä ja kartanlukija Kristian Temonen olivat Secto Rally Finlandin WRC2-luokassa kahdeksantena kahden ajetun päivän jälkeen. Heikkilän vahvasti alkanut kilpailu kohtasi haasteita korkean lähtönumeron ... Lue lisää
lainaaverkossa