F1

Kanadan F1 osakilpailun aika‐ajoissa nähtiin todellinen vetämättömän dynamiikan hetki, kun George Russell ajoi paalupaikalle Montrealissa, kilpailun ensimmäisessä osassa toisena vuonna peräkkäin. Russell viritti huikean ajan 1:10.899, jääden vain 0,160 sekuntia Red Bullin Max Verstappenista – mutta käänsi lopulta sijoitukset edukseen viime hetken kierroksellaan. Tämä oli ensimmäinen kerta tällä kaudella, kun McLarenin tai Red Bullin ulkopuolinen tiimi nappasi paalupaikan – Mercedes on todellakin löytänyt vauhtia juuri täällä.

Formula 1 -kausi 2026 lupaa ennennäkemätöntä jännitystä ja uusia käänteitä, kun sarja julkisti 24 kilpailun kalenterinsa. Vaikka monet perinteiset kilpailupaikat säilyvät, on luvassa myös merkittäviä muutoksia, jotka muokkaavat sarjan tulevaisuutta. Erityisen kiinnostavaa on nähdä, miten uusi Madridin osakilpailu istuu kalenteriin ja millaisia vaikutuksia muuttuneilla kilpailupäivillä on tallien ja kuljettajien valmistautumiseen. Samalla on syytä huomata, että Imolan osakilpailu jää pois, mikä luo tilaa uusille areenoille ja haastaa fanien odotuksia siitä, mitkä radat pysyvät kalenterissa pidemmällä aikavälillä.

Tällä kaudella Valtteri Bottas on Mercedes-Benz AMG Petronas F1 tallin kolmoskuski, eli varakuski, mutta näillä näkymin ajaminen mersun ratissa edes kisakuskien sijasta näyttää epätodennäköiseltä. Hänet ohittanee myös ruotsalainen Dino Beganovic, joka ajaa tällä hetkellä Hitech TGR tallissa FIA F2-sarjasssa. Bottas on itse sanonut menneen kauden tapahtumien ja kulisseissa tapahtuneiden päätösten osittain yllättäneen hänet, mutta hänellä on yhä ykköstavoite saada tallipaikka F1:stä.

Monacon Grand Prix 2025 tarjosi jälleen kerran esimerkin siitä, miten vaikeaa ohittaminen on kapeilla kaduilla. Vaikka FIA:n uusi sääntö, joka pakotti kaksi varikkopysähdystä, pyrki lisäämään jännitystä, kilpailu pysyi suurelta osin prosessimaisena. Kärkikuljettajat, kuten Lando Norris, Charles Leclerc ja Oscar Piastri, säilyttivät lähtöjärjestyksensä maaliin asti, mikä osoitti, että strategiset peliliikkeet eivät riittäneet muuttamaan kilpailun kulkua merkittävästi.

Max Verstappen osoitti jälleen kerran mestaruutensa Formula 1:n Emilia-Romagnan GP:ssä Imolassa. Hollantilainen ohitti paalupaikalta lähteneen Oscar Piastrin jo ensimmäisessä mutkassa rohkealla ulkokaarteen ohituksella Tamburellossa ja piti kärkipaikkansa loppuun saakka. Tämä voitto oli Verstappenille kauden toinen ja uran 65. Samalla Red Bull juhlisti 400. F1-kilpailuaan näyttävällä tavalla .

Imolan legendaarinen rata tarjosi jälleen kerran jännitystä ja yllätyksiä vuoden 2025 Emilia-Romagnan GP:n aika-ajoissa. McLarenin Oscar Piastri nappasi paalupaikan huikealla ajollaan, jättäen Red Bullin Max Verstappenin taakseen vain 0,034 sekunnin erolla. Mercedesin George Russell sijoittui kolmanneksi, ja McLarenin Lando Norris neljänneksi. Aston Martinin Fernando Alonso yllätti viidennellä sijallaan, mikä oli hänen kauden paras aika-ajosuorituksensa.

Miamin vuoden 2025 F1 Grand Prix tarjosi draamaa, yllätyksiä ja taktista nokkeluutta, kun McLarenin Oscar Piastri ja Lando Norris nappasivat kaksoisvoiton. Vaikka McLarenin dominointi oli päivän selvä, mediahuomion varasti Ferrarin kuljettajien välinen jännitteinen kamppailu, joka herätti kysymyksiä tallin sisäisestä dynamiikasta.

Max Verstappen palasi vahvasti Miami GP:n aika-ajoissa, saavuttaen paalupaikan ajalla 1:26.204. Tämä oli hänen kolmas paalupaikkansa kaudella 2025. Verstappenin suoritus oli erityisen vaikuttava, sillä hän oli aiemmin kärsinyt rangaistuksen sprinttikilpailussa ja jäi ilman pisteitä. Hollantilainen kuljettaja osoitti kuitenkin mielenlujuutta ja taitoa, palauttaen itsensä takaisin mestaruustaisteluun.

Andrea Kimi Antonelli on noussut nopeasti Formula 1 -maailman huipulle. Italialainen 18-vuotias kuljettaja teki debyyttinsä kaudella 2025 Mercedes-tallissa, korvaten legendaarisen Lewis Hamiltonin. Jo ensimmäisessä kilpailussaan Australiassa hän sijoittui neljänneksi, mikä on paras italialaiskuljettajan debyyttisijoitus sitten vuoden 1970.