Keski‑Korpi ja Rintanen janoavat voittoa – Driftingin Pro‑luokan SM‑kausi jatkuu Ahvenistolla

driftingin Pro‑luokan SM‑kausi jatkuu Ahvenistolla

Driftingin Pro‑luokan SM‑sarja palaa Ahveniston moottoriradalle Hämeenlinnassa — lähes kahden kuukauden tauon jälkeen. Sarjan avauskisa Seinäjoella toi voiton Mika Keski‑Korpelle, joka johtaa sarjaa. Juha Rintanen puolestaan tähtää kotiradalla uuteen suoritukseen, vaikka ei olekaan koko sarjaan ilmoittautunut. Pronssista taistellaan Jere Väliniemen kanssa, joka pyrkii saamaan uuden autonsa SM‑kilpakuntoon.

Driftingin SM-kausi kiihdyttää KymiRingille – Uusi rata-alue tarjoaa ainutlaatuisen näyttämön taiturimaisille sladeille

Moottoriurheilun jännittävä ja näyttävä laji, drifting, valtaa Iitin KymiRingin ensimmäistä kertaa historiassaan, kun Pro2-luokan toinen SM-osakilpailu starttaa perjantaina ja jatkuu lauantaina. Kausi on täydessä vauhdissa OuluZonessa 30.–31. toukokuuta ajetun avauskilpailun jälkeen, ja nyt katseet kääntyvät Kouvolan rajan tuntumaan, Iitin Kausalaan, missä KymiRingin uusi rata-alue tarjoaa puitteet vauhdin huumaan ja tarkkaan autohallintaan. Sarjan kärjessä keikkuva Keuruun Urheiluautoilijoiden Tatu Kivinen, joka yllätti kaikki Oulun osakilpailun voitollaan, on valmiina toiseen ykköstilaan ja lähestyy kilpailua luottavaisin mielin, vaikka uusi rata-alue luokin kaikille kuljettajille samat lähtökohdat ja edellyttää nopeaa sopeutumista. Kivinen korostaa perusteellisen autonhuollon tärkeyttä ennen KymiRingin koitosta ja uskoo, että kokonaisuutena edessä on erittäin korkeatasoinen ja jännittävä kilpailuviikonloppu niin kuljettajille kuin yleisöllekin.

Suomi EU:n kärjessä autoilun sähköistymisessä

Suomalainen autoilu on sähköistymässä vauhdilla: tammi–toukokuu 2025 oli käänteentekevä ajanjakso, sillä Suomessa ensirekisteröidyistä henkilöautoista peräti 34 % oli täyssähköautoja ja 21 % ladattavia hybridejä, yhteensä 55 % kaasuttavista uusista autoista. Tämä osuus on selvästi EU:n keskiarvoja korkeampi, sillä unionissa vastaavat luvut olivat 15 % täyssähköautoja ja 8 % ladattavia hybridejä.

Auton hankinta omalla lainalla – fiksumpi tapa rahoittaa ajoneuvo

autoa ostamassa

Moni suomalainen valitsee auton ostamisen yhteydessä rahoituksen suoraan autoliikkeestä, koska se on nopeaa ja tuntuu helpolta. Mutta onko se aina järkevin tapa? Usein autoliikkeiden tarjoamat rahoitukset sisältävät piilokuluja, korkeita korkoja ja sitovia sopimuksia, joita ei ehdi kiireessä vertailla. Tällöin auton todellinen hinta voi nousta huomattavasti enemmän kuin aluksi on ajateltu. Omalla lainalla auton ostaminen antaa enemmän vapautta ja paremmat mahdollisuudet kilpailuttaa rahoitus – ja säästää rahaa pitkällä aikavälillä.

Klassikkokilpailua moderneilla mausteilla: Formula Legends

Formula Legends -demo keskittyy Belgian Ardennes GP -rataan, josta mukana on kolme eri versiota: Vintage, Classic ja Modern. Jokaisella versioilla ajetaan oman aikakautensa hengessä, erilaisten autojen, kuljettajien ja tallien voimin. Mukana ovat muun muassa 70-luvun, 90-luvun alun ja modernin aikakauden kalustot.

ALPINE A390 – ALPINEN HENKI UUDESSA MUODOSSA

ALPINE A390

Alpinen malliston toinen, odotettu täyssähköinen uutuus, Alpine A390, on saapunut määrittelemään uudelleen urheilullisen viistoperän käsitteen. Tämä tilava viisiovinen malli on suunniteltu huolellisesti yhdistämään Alpine A110 -urheiluauton dynaaminen ajokokemus perheautomaiseen tilavuuteen ja käytännöllisyyteen. Se edustaa Alpinen kunnianhimoa laajentaa asiakaskuntaansa ja tarjota merkin tunnusomaista ajonautintoa entistä laajempaan käyttäjäkuntaan, soveltuen erinomaisesti niin yksityis- kuin yrityskäyttöönkin.

Tritium – suomalainen superauto, joka yhdistää käsityön, teknologian ja yksilöllisyyden

Tritium – suomalainen superauto

Tritium on suomalainen erikoisvalmisteinen urheiluauto, jonka kehitystyö alkoi vuonna 2014. Sen takana on Finnluxury Oy, jonka perustivat Jussi ja Kyösti Kakkonen. Alkuperäinen tavoite oli luoda täysin räätälöitävä superauto, joka yhdistää huipputeknologian, käsityön ja yksilöllisyyden. Tritiumin prototyyppi esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2019, ja sen kehitystyö on jatkunut siitä lähtien.

Itäharjun ajot: moottoriurheilun juhla Turussa jälleen 29.5.2025

itäharjun ajot kuva Olli Kotilainen

Itäharjun ajot käynnistyivät Turussa vuonna 1955 Turun Moottoriseuran (TMS) järjestämänä. Kilpailuissa oli viisi lähtöä: kaksi kilpakoneille, kaksi luettelokoneille ja yksi kääpiökilpa-autoille eli midgeteille. Kilpailut järjestettiin vuosittain vuoteen 1965 saakka, jolloin viimeisissä ajoissa oli jo viisi autoluokkaa ja kolme moottoripyöräluokkaa.