urheiluauto

Koenigsegg CC850 yhdistää menneisyyden ja tulevaisuuden

Koenigsegg CC850 yhdistää menneisyyden ja tulevaisuuden

Ruotsalainen hyperautovalmistaja Koenigsegg on jälleen kerran osoittanut, miksi se istuu automaailman valtaistuimella. Uusi CC850 ei ole pelkästään tekninen taidonnäyte, vaan se on tunteikas kunnianosoitus merkin historialle. Auto julkaistiin juhlistamaan perustaja Christian von Koenigseggin 50-vuotissyntymäpäivää ja alkuperäisen CC8S-mallin 20-vuotista taivalta. Tämä malli on suunniteltu tarjoamaan maailman puhtain ja nautinnollisin ajokokemus.

Arvokas urheiluauto ansaitsee parhaan talvisuojan

Talvi asettaa erityisiä haasteita kaikille autoille. Suomen ankara ilmasto on poikkeuksellisen kuluttava hienomekaniikalle ja maalipinnoille. Urheiluauton omistajalle talvi tarkoittaa usein haikeita jäähyväisiä kesäkaudelle. Huolellinen talvisäilytys on kuitenkin muutakin kuin pelkkää pysäköintiä. Se on investoinnin turvaamista ja auton elinkaaren pidentämistä.

Vauhdin huumaa ja perinteiden paluu: Maseratin ja Alfa Romeon yhteistyö

Automaailman huhumylly pyörähtää jälleen, kun ikonisten italialaismerkkien, Maseratin ja Alfa Romeon, povataan yhdistävän voimansa uuden, rajoitetun erän super-GT-mallin kehittämisessä. Tämä uutinen saa monet klassikkoautojen ystävät haukkomaan henkeään, sillä yhteistyö voisi tuoda markkinoille jotain todella ainutlaatuista ja arvokasta. Merkkien johtohahmojen, erityisesti molempien merkkien toimitusjohtajan Santo Ficilin, lausunnot antavat vahvaa pohjaa spekulaatioille. Ficili vihjasi Goodwood Festival of Speed -tapahtumassa mahdollisuudesta luoda jotain vastaavaa kuin menneisyydessä on tehty, viitaten aiempiin onnistuneisiin yhteistyömalleihin, kuten Alfa Romeo 8C Competizioneen ja 4C:hen, jotka molemmat perustuivat Maseratin alustoihin ja valmistettiin Modenan tehtaalla.

Ferrari 296 Speciale A – avoin taivas, sisäänrakennettu adrenaliini

Ferrari 296 Speciale A

Ferrari 296 Speciale A on avoautoversio 296 Speciale -mallista, ja sen voimanlähteenä toimii 3,0‑litrainen 120° V6-kaksoisahdinmoottori, joka tuottaa 700 hv. Elektromoottori lisää tähän vielä 180 hv, jolloin kokonaisteho nousee 880 hv:iin. Tämä ylittää 296 GTS:n tehot 50 hv:lla ja tekee Speciale A:sta voimakkaimman rear-wheel-drive‑Ferrarion sarjatuotantona.

Koenigsegg one:1 – mega-auto, joka murskaa rajoitteet

Koenigsegg one:1

Koenigsegg one:1 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2014, ja siitä valmistettiin vain seitsemän kappaletta huippuasiakkaille. Nimi one:1 viittaa auton perusperiaatteeseen: yksi hevosvoima yhtä kiloa kohden – täydellinen megawatti. Tämä paino- ja tehosuhde oli aiemmin käsittämättömän absurdi käytännöllisessä, katuautoksi hyväksytyssä suoritusautossa .

Zenvo Aurora loistaa Goodwoodissa

zenvo aurora loistaa goodwoodissa

Itäisen Englannin kumpuilevalla maastolla Goodwoodin Festival of Speed -tapahtumassa nähtiin tällä viikolla historiallinen hetki, kun tanskalaisvalmistaja Zenvo vihdoin esitteli julkisesti uuden Aurora-mallinsa. Kyseessä on jo odotettu hybridihyperauto, jossa kohtaa quad-turbo V12 ‑moottorin voima 1 850 hevosvoiman tehokkaudella. Tämä Mjølner‑niminen voimanlähde saatiin käyntiin ensimmäistä kertaa äänekkäästi yleisön edessä, ja auto taituroi mäkikokeessa tuhansien katsojien iloksi.

Tritium – suomalainen superauto, joka yhdistää käsityön, teknologian ja yksilöllisyyden

Tritium – suomalainen superauto

Tritium on suomalainen erikoisvalmisteinen urheiluauto, jonka kehitystyö alkoi vuonna 2014. Sen takana on Finnluxury Oy, jonka perustivat Jussi ja Kyösti Kakkonen. Alkuperäinen tavoite oli luoda täysin räätälöitävä superauto, joka yhdistää huipputeknologian, käsityön ja yksilöllisyyden. Tritiumin prototyyppi esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2019, ja sen kehitystyö on jatkunut siitä lähtien.